教师收税为哪般

　 报载，因未完成农业税收缴任务，最近，陕西户县大王镇的200多名小学教师被分别派往各村收缴农业税，并且还被扣发了6月份的工资。对此教师们颇有怨言，而有关方面竟称这样做实属无奈之举。

　 看了这条新闻，让人困惑丛生。完不成税收任务，为什么教师成了替罪羊，被扣掉工资，而肩负税收职责的税务部门反而未受到处罚？

　 今天大王镇农业税收不上来，征用教师帮忙，倘若明天派出所人手不够，会不会派他们去抓犯人呢？如此“抓壮丁”、拉郎配，只怕有百害而无一利，真的该收场了。

　 （江苏仪征 李忠卿）

　 一校岂容“两制”

　 据报道，河南郾城县实验小学最近出了一件“新鲜事”。该校学生凡一年交600元钱者，就可以在新教学楼内上课，享受空调带来的清凉；不交钱者，则请到桌椅陈旧、没有空调的老教学楼上课。

　 市场经济社会，人们更“实际”，也更“实惠”了。“有钱的当大爷，没钱的当孙子”。这种“一切向钱看”的社会风气，不知何时竟刮进了校园。“一个学校，两种制度”，不知是社会的进步，还是社会的悲哀！校园是个神圣的地方，岂能允许“铜臭气”将其玷污？

　 （河南郑州 李炜）

　 “错位”的身份证

　 儿子到了办理身份证的年龄。于是让他带着新拍的照片和户口簿到某派出所去办理身份证。临出门时，特地写好了家庭现在的住址及详细的门牌号码，因为户口簿上的住址是20年前的，房子早已拆迁，老住址事实上已经不存在。可办证的同志坚持要用户口簿上的地址，最后，只好办理了一张事实不能反映真实住址的身份证。

　 身份证是持有者个人的“户口”和“名片”，它所提供或反映的“信息”应该是准确无误的。住址作为身份证的一个非常重要的“信息”，更必须“有地好查”、“有址可寻”，这样才能为有关部门的管理，为持有者个人的使用提供便利。如果身份证上的住址是一个已经不存在的地方，其作用与功能岂不是大大地打了折扣。

　 也许公安部门对此有明确的规定，但“规定”总应该适应实际情况。明明是一个已经不存在的地址，而在办证者又能够提供准确住址的情况下，却非要办成一个“错位”的身份证，这是否有点太“教条”了。

　 （江苏盐城 张荣兴）

　 报社该向作者寄样报吗？

　 去年年初，我收到一报社十几元的稿费，却未见样报。几次写信向报社索要，报社终为我的“不屈不挠”所打动，寄来了半张报纸（据说这是从合订本上取下的，而且那合订本因为我的缘故而报废了）。

　 报社为什么不及时给作者寄样报呢？我致电一报社负责人，他说，国内能寄样报的报社不多，特别是对于日报这样发行频率较高的报纸，寄样报是很繁重的工作。言外之意，报社不愿为寄样报付出更多的人力、物力和财力了。靠写作为生的人也许是不一定注重样报的，但是普通的投稿者，能看到自己的文章发表，是比金钱更为珍贵的精神享受。我不知道我们的著作权法是否有必须向作者寄样报的规定，但是我还是想说：报社，向作者寄份样报也该是你们的义务吧。

　 （山东定陶 直言）

　 非要“六部门联合执法”？

　 岛城的一家居民楼院，被乱搭乱建、乱摆乱卖、乱堆乱放、乱占道路、乱扔杂物等行为搞得脏乱不堪，居民反映强烈。城管指挥联动中心组织城管、规划、公安、工商和街道办事处等部门采取联合行动，共出动40余名执法人员，进行了综合整治，才得以旧貌换新颜。

　 这条新闻，让人笑得苦涩。居民楼院脏乱差，6个部门联手联动最终解决，看来是好事一桩，可喜可贺，应该称赞才是。可是深而思之，小小一个居民楼院一点小问题都要6家显赫部门联手才能解决问题，究竟是问题根深蒂固，还是小题大做？如此小事，还要多个部门齐上阵，那么每天很多的大事要事，又要耗费多少人力物力才有望解决？再说，假如小楼院的问题已经很严重，那么防微杜渐的工作为什么就没有人做？等到问题成堆，居民怨声载道，才“雷厉风行”，这样的“成绩”，该表扬，还是应该打板子？

　 （青岛 姜云霄）

　 “信用节”有何必要

　 日前，新华网的一则消息说，南方某城市正酝酿着要办一个“信用节”，以教育人们增强诚信意识。

　 看了这条消息后的第一个反应是：这是对信用的亵渎。信用不是一朝一夕的事情，更不是过个什么“信用节”就能搞掂的；它需要全民族、全社会长期坚持，共同遵守以诚信为主的基本社会法律和道德规范来实现。

　 大力宣传和强调信用经济，无疑是值得肯定的善举。然而，一些人不知怎么形成了一种思维定势：一说重视和开展某项工作，不是开大会、发文件，就是搞活动、办节庆。似乎除此之外就没有别的“招数”。其实，领导机关、政府官员如果想真正取信于民，只要为人民服务时全心全意、诚心诚意，就会胜过成千上万个“信用节”。

　 （山东日照 杨仕智）

　 禁止“黑面的”不是办法

　 武汉是全国出名的“火炉”，近来连日的高温让市民不堪忍受，于是就在傍晚时分去当地的东湖游泳消暑。但是回家时却遇到麻烦。因为此时公交车已经收班，坐出租车价格太高。于是，一些私人面包车便乘机拉客，由于它们收费低，因而大受欢迎。（据《楚天都市报》报道）

　 受市民欢迎的私人“面的”，是非法经营的没有登记注册、没有营业执照的“黑面的”，一经发现就要被罚款、扣车。可夜归的市民没有公汽可乘，“的士”价格又偏高，有需求就有市场，“黑面的”的出现刚好解决了问题。有关部门能否从方便群众的目的出发，适当延迟公汽的收班时间，减低“的士”的价格，或者将这些“面的”集中起来，统一管理？这样既满足了市场需求，又增加了财政收入，岂不是“多赢”？

　 （湖北武汉 刘文俊）