城市建设中的“绿色泡沫”现象，比起“经济泡沫”来，其危害同样不能小觑―――在近日召开的政协第九届贵州省委员会第一次会议上，贵阳市等一些地方近年来风行的“大树进城”工程等“绿色泡沫”现象，遭到了与会专家的无情“解剖”。

　 由贵州省环保局工程师徐宏力等多名省政协委员向大会递交的提案及大会 发言指出，目前，我国日益重视城市生态环境问题，许多大城市提出建设“森林型生态城市”，贵阳市也明确了建设“林城贵阳”的口号，确立“用3到5年时间建造全国园林城市”，并以“大树进城”作为实现上述目标的主要措施，即从农村或林区购买现成的大树，直接移植到城市，达到城市绿化“当年栽树，当年乘凉”、立竿见影的效果。由于这种方法容易出“政绩”，因而得到决策者和领导的支持和鼓励。

　 据了解，过去几年间，数以万计的大树、古树、珍稀大树从农村涌进贵阳，迅速改变了城市绿化状况。该市建设局统计，2002年，全市园林绿化面积已达10648公顷，绿化覆盖率达36.96％，人均绿地12.6平方米，步入了全国园林绿化先进城市的行列。“大树进城”得以作为一项先进的经验在全省推广。

　 但是，徐宏力等认为，城市绿化是一项科学工程，经过实践，“大树进城”的危害及恶果已经开始显现出来，主要表现在：

　 其一，“大树进城”死亡率极高，浪费了大量建设资金，只能带来绿树丛荫的暂时繁荣，终难持久。

　 人挪活，树挪死，大树移植后，长势下降，树体加速衰老，2至3年内处于假活状态，即使3至5年后确定成活，也大多在几年至十几年内就变成缺乏生机的“小老树”，容易形成城市大面积绿色弱势群体，逐渐丧失其环境生态功能，降低了城市绿化质量，最终使所谓的绿化指标变为虚幻，违背了科学，得不偿失。

　 据报道，贵阳市人民广场一株万年青耗资30万元，甲秀广场两株古银杏树耗资120万元，火车站广场一株小叶榕树耗资50万元，花溪公园引进的名贵植物耗资80万元，机场高速路两侧近千株普通香樟树，每株数价高达1000元。

　 令人痛心的是，建设部、监察部、国土资源部城市规划联合检查组2002年调查表明，贵阳市大树移植死亡率超过70％，其中，市内小河“花园住宅区”种的30多株棕榈树全部死亡，机场高速路两侧香樟树70％至80％死亡，火车站广场的小叶榕树第2年即死亡。此外，遵义路、中华中路等市区主干道，以及市区到城郊清镇的高速路移植的大树死亡率也很高。

　 其二，“大树进城”拆东墙、补西墙，以牺牲广大农村地区的生态环境为代价，将城市生态环境建设引向歧途，后患无穷。

　 贵阳市不惜巨资收购大树、古树、珍稀树木，赢得了“贵阳树贵”的名声，巨大的市场需求和高额回报，造就了一批“树倒”。这些“树倒”活跃于农村、林区，一时间，挖树、卖树、倒树，成了一部分人发家致富的捷径。由于技术粗放，造成囤积居奇、倒卖过程中树木即大量干枯死亡，在贵阳郊区及邻近的贵定、麻江等县随处可见，无人问津。其中包括树龄200多年、胸径1.2米的贵州紫薇等珍稀古树。一位林场工人说：“森林遭了殃，比过去乱砍滥伐还厉害。”

　 事实上，比起“中间环节”，挖树的农民并未得到多少实惠。据了解，甲秀广场那两株耗资120万元的银杏树，从麻江县运抵贵阳时只花了几万元，农民实际得到的报酬不足5000元。

　 因此，徐宏力等强烈呼吁，“大树进城”的口号必须予以否定，“大树进城”不宜提倡！在迅速采取措施、对现已移植的大树进行抢救性保护的同时，有关领导和决策者应当尊重科学，克服急于求成、急功近利的思想，保持“让后人乘凉”的心态，重新调整、部署贵阳市绿化的总体方案和措施，促进城市生态环境建设的健康发展。

　 记者注意到，徐宏力等的建议引起了此间舆论广泛关注，但截至目前，尚未有贵阳市方面作出正式反应的消息传出。