本报兰州3月30日电（通讯员崔虎 吴春玉 记者狄多华）今天下午，亚洲最长陆地隧道——乌鞘岭铁路隧道右线正式开通运营，亚欧大陆桥从此结束单线运输历史。

    乌鞘岭特长隧道属国家Ⅰ级铁路干线，是我国铁路史上首次长度突破20公里的陆地隧道，全长20.05公里。该隧道开通后，兰武线上打柴沟－龙沟间的营业里程将缩短30.4公里，客车运行时间较以前缩短37分钟以上。

    据了解，2003年3月30日，随着兰新铁路兰州西至武威南增建的二线铁路正式开工，乌鞘岭特长隧道工程成为实现亚欧大陆桥连云港至乌鲁木齐3651公里间双线运输的控制工程，也成为全国铁路第六次大提速的关键性工程。

    乌鞘岭遂道采取“长隧短打”施工方式，将5年工期压缩到3年。此次右线的开通与原有线形成双线运输条件，可极大地缓解亚欧大陆桥通道客货运输能力。左线隧道有望在今年10月1日开通运营。届时，将消除整个亚欧大陆桥的运输瓶颈。