直航

    许俊达算了一笔账：从台北到大陆，如果转机，平均要七八个小时，如果坐直航包机，两个小时以内就到了。他经常在两岸飞来飞去，感触最深的就是没有直航。直航的一张机票可能是人民币1000多元，现在转机大概多出3倍的价格；海运同样如此，如果没办法直接从台湾港口到大陆最近的港口，对两岸损失巨大。许俊达质疑：“香港、澳门已回归祖国，在港澳转机，和直航有什么不一样？都是中国的领土，换句话说，这是政治意识形态在作怪，造成了台商的很多不方便。”

    丁守中说，直航是基础和手段，现在很多人将时间和精力浪费在旅途中，非常不经济，如果开放直航，对台商的好处立竿见影。

    李非说，直航是两岸经贸交流中最关键、最迫切需要解决的问题。台商到大陆投资，由于不能直航，交易成本居高不下。

    除了单纯的经济成本，许俊达还表达了人道的愿景：比如像骨髓移植，因为选择配对非常难，有时候台湾有了，要运送到大陆来，因为没有直航，把时间都浪费掉了。直航没有，也是很不人道的。

    旅游

    2005年5月3日，中共中央台办主任陈云林宣布，开放大陆居民赴台旅游。有统计显示，如果台湾全面解除旅游限制，大陆游客数量将在一夜之间翻36倍以上，成为台湾旅游业的主要客源之一。

    丁守中说，以淡季为例，原来去香港大约花100多美元就可以住海景套房；现在到香港旅游的内地观光客，1年就超过1000万人，如果不提前1个月订房，恐怕都很难订到。形成对比的是，现在大陆到台湾的游客1年只有14万人，经济效益很低。

    李非认为，香港、澳门可以容纳1000多万游客，台湾地方相对较大，容纳上千万游客应该没问题。

    张冠华说，大陆居民到台湾旅游，会带动餐饮、旅馆发展，形成一个循环的扩大效益，会给岛内老百姓带来信心，甚至提升台湾股市里的观光股，进一步扩大老百姓消费。

    “大陆居民旅游，带动香港经济红火，台湾经济却没得到好处。如果我当选台北市市长，应该在这方面积极推动。”丁守中透露，现在“立法院”一直在督促政府，不只是开放，更应该做好相关配套措施，比如旅馆、交通等。

    经贸

    据了解，2005年台湾对外贸易总额3710亿美元，其中出口总额为1894亿美元，进口总额为1816亿美元，贸易顺差为78亿美元。2005年台湾对祖国大陆贸易总额达到912亿美元，其中对大陆出口金额746亿美元，进口金额165亿美元，贸易顺差为581亿美元。

    李非强调，这只是2005年的数字，从历年的数字看，从20世纪80年代起，台湾对大陆就开始有贸易顺差，现在累计3300多亿美元；台湾的外汇不过3000亿美元，如果没有大陆的贸易顺差，台湾的贸易是负800亿美元。

    台湾贸易顺差几乎全部来自对大陆的顺差。张冠华分析，2001年至2005年台湾经济的平均增长率是3．03％，是20世纪90年代的一半左右。大陆对台湾的经济增长率，在3个百分点里至少贡献了两个百分点以上。

    张冠华说，2005年以来两岸经贸关系势头比较看好，不在于贸易增长率多少，台湾到大陆的投资有多少，引起普遍关注的是，连、宋到大陆访问以后，双方达成了一系列共识，如何把共识一步步落实，包括水果问题、为台商提供融资贷款问题，这些服务于台商的举措希望能有所突破，两岸经贸关系会一步步升华发展。

    丁守中说，跟着连战主席到大陆来的台商，都是台湾最大企业的代表。他们明白在国际产业分工里，必须加强合作。而台湾当局却用种种手段让两岸之间少来少往，减少互相依赖，这种方式只能让台湾更加边缘化。两岸经济是合则两利。

    本报北京4月13日电