面对来自欧盟的官员，中国的市场经济地位和反倾销问题成为与会者提问的焦点。麦克里维表示，市场经济地位和反倾销是两个独立的问题，即使中国取得市场经济国家地位，也并不意味着就不会再遭遇反倾销。此外，欧盟的反倾销行动有详细的程序，并不仅仅针对中国，欧盟对其他国家也有反倾销行动，即便是欧盟成员之间，也有反倾销的问题。“大家要把市场经济地位和反倾销问题分开来考虑。”他表示，反倾销是一个法律机制，就算欧盟承认了中国的市场经济地位也不能保证今后中国不会碰到反倾销的情况。

    而同时参加论坛的欧盟驻华大使赛日·安博则补充了麦克里维的发言。他表示，中欧之间的贸易规模达到2000亿欧元，出现贸易争端很正常，关键是如何解决争端。“比如我们和商务部薄部长就纺织品倾销问题达成了最终协议，这是一个多赢的协议。大家知道，现在只有一个行业是欧盟的出口大于中国的出口，就是交通运输业，包括民用航空、汽车、铁路等。”他透露，空中客车集团正在和中国政府商谈在上海建立分部，计划设在上海的工厂能够一周组装一架飞机。

    安博表示，反倾销只是一个政策手段和法律措施。“大家不要太悲观，中国有非常大的潜力，没有一个国家能够通过保护措施来遏制中国的发展，去年中国向欧盟出口的纺织品仍然增加了30倍。中国经济增长很快，欧洲也会从中获益。”

    安博对中欧双方的贸易前景表示乐观。他指出，中欧双方在分歧较大的领域都能达成协议，因此，只要双方的经济继续保持活力，就能促进双边贸易不断发展。

    关于欧盟何时承认中国的完全市场经济地位问题，安博则表示，需要一个法制的程序，“中国金融业日益开放，如果这种进步的脚步持续下去，我们肯定会承认贵国的市场经济地位。”关于人民币汇率改革问题，安博说：“我相信中国政府有能力建立越来越透明和灵活的汇率机制，我们不应该干预。”

    面对中国听众，麦克里维表示，只有世贸充当中间人是不够的，应该加强各级管理者的非正式对话，面对面的对话有助于解决问题。“我来到中国，和中国企业家进行沟通，表明我们对中国的重视和我们的承诺。中欧面临着相似的挑战，需要互相对话、互相学习，而不能受人为的阻碍。”他说。

    本报上海5月25日电