青藏铁路正式全线通车后不到一个星期，7月6日，中断44年的中印边境乃堆拉山口边贸通道重新开通，引起国内外高度关注。乃堆拉山口距拉萨460公里，距印度加尔各答港口约550公里，距不丹首都廷布约300公里，距孟加拉国首都达卡600公里。它的重新开通，不仅在中印关系史上写下浓重一笔，更为西藏加快开放步伐开辟了新通道。

    西藏位于祖国西南边陲，边界线长达4000多公里，有21个县、110个乡镇与印度、尼泊尔、不丹、缅甸四国接壤。1983年，国务院正式批准日喀则地区聂拉木县樟木口岸为国家一类通商口岸，当年的贸易额仅2800元人民币，几乎是西藏外贸额的全部。如今，樟木口岸已是西藏边贸量最大的口岸，去年进出口贸易总额1．4亿美元，占全区总量的68％。

    继樟木口岸后，普兰、打隆、亚马荣等口岸相继发展壮大。2004年，西藏进出口贸易总额首次突破两亿美元，2005年再创佳绩，今年上半年同比增长15.6％，进出口市场扩展到20多个国家和地区。

    翻开近期的《西藏日报》，招商引资的喜讯扑面而来：拉萨雪顿节经贸洽谈活动签约56个项目，投资额31.7亿元；日喀则珠峰文化节引进15个项目，投资额2．3亿元；沪藏经贸恳谈会在沪成功举办，60余家国内外著名企业对进藏投资兴趣浓厚……

    时光倒退20年，当时西藏的招商引资显得“小儿科”：1984年，自治区政府以优惠政策招引内地个体工商户进藏，发展服务、商业、餐饮等产业，两年间个体工商户由不到1万户增加到4万户。

    近年来，西藏招商引资频频支出大招：“走出去”，组团参加国内外各类经贸洽谈会、产品交易会、文化交流会；“引进来”，文化搭台，经贸唱戏。一年一度的拉萨雪顿节、山南雅垄艺术节、昌都康巴艺术节、那曲恰青赛马会、日喀则珠峰文化节、阿里象雄文化艺术节等，一个比一个精彩丰富。今年雪顿节期间，拉萨市推出140个招商引资项目，邀请十余个省市的代表团莅临。

    与周边地区共同营造投资热点，也是西藏的举措之一。眼下，藏、川、滇三省区已着手投资500亿元，联合打造“大香格里拉”生态旅游区，欲将中国西南角建成世界精品旅游景区之一。

    为提高综合竞争力，自治区政府出台了一系列优惠政策，在产业导向、财政金融、工商行政等方面倾斜，千方百计改善投资软环境。几年来，西藏招商引资连上台阶：2001年，实到资金1．5亿元；2004年涨了10倍，达15.7亿元；今年上半年实到11.45亿元，全年有望达到35亿元。

    据新华社电