越来越多的内陆城市希望在当地建立机场，希望航空公司开通更多航线，以促进当地旅游业和经济的发展。梁爽告诉记者，今年夏天，国航开辟了北京直飞井冈山的航线，这条航线的客座率目前为70％~80％。对于一条没有商务客人的新开航线来说，这个数字让公司很满意。“在我国很多有待开发的地区，也许，就等待着一座机场的建立、一条航线的启动，来带动当地经济的发展，来提高当地人民的生活水平”。

    “凤凰自由人”给自助旅行者插上翅膀

    中国国际航空公司华北营销中心成立于2005年，前身是国航北京营业部，是国航目前最大的营销部门。华北市场是以京津为中心的具有相对独立特点的市场，更是国内最重要的游客集散地。针对旅行团、自助旅游者和高端游客的需求，国航华北营销中心适时推出了一些特色产品。

    梁爽告诉记者，“针对北京市场的需求和特点，国航除了和各个旅行社合作推出固定的团队旅游产品外，还非常重视自助旅游市场的开发。今年，在华北市场的主打产品‘凤凰自由人’，通过多线路的组合，将机票价格降到最低。从我们目前了解的信息来看，北京市场上各个航空公司推出的自助游产品里，‘凤凰自由人’的销售业绩最好”。

    国航在一些国际航线上也推出了机票加酒店的产品。像在香港、胡志明市这样旅游业发展比较成熟的地方，只为游客提供机票和酒店预订产品，游客到当地后自由行，这种形式目前越来越受追捧。而新加坡家庭游和东南亚蜜月行产品很有新意，价格方面也非常实惠。

    “新两舱”硬件软件共同升级

    目前，国航在全球航空业界还不是一家实力很强的公司，国际航线的服务和设施也难与一些国际一流公司相比。为了改变这种局面，从去年开始，国航花费6．8亿元进行两舱（头等舱和公务舱）改造。梁爽告诉记者，“改造后的‘新两舱’已经开始在北京－纽约、北京－旧金山、北京－洛杉矶、北京－法兰克福和上海－法兰克福的5条航线上运行。今年7月，在国航北京－纽约航线上，选择乘坐公务舱的旅客比去年同期增加了近一倍，客座率提高了21％；乘坐头等舱的旅客增加了16％，客座率增加了5％”。

    梁爽表示，只有硬件没有软件的服务是不完善的。国航在对座椅和设施进行改造的同时，更加注重服务品质的提升。现在，选择国航这5条国际航线头等舱的旅客，订票后会享受专人电话追踪服务，以及北京市内奥迪A6机场免费接送服务。国航还在机场开辟了VIP停车区，有专人引导办理登机手续。对公务舱乘客，则提供北京市内帕萨特接送服务。目前，在北京市场只有国航提供该项服务。

    借北京奥运提升国航品质

    “国航获得2008年北京奥运会合作伙伴资格，国航的员工无不为之激动。”梁爽说：“奥组委在每个行业只选择一家合作伙伴，而且在很多行业都选择了与国际公司合作。在民航行业，奥组委选择了中国国际航空公司，这对我们是激励和促进。同时，我们也希望借助奥运会的契机，把国航的品质提升到更高的水准，把国航的品牌推向世界。”

    梁爽透露，国航在奥组委设立的售票处即将开始营业，很快就可以为代表和官员们提供更方便的现场服务。在未来的奥运村里，国航将设立3个服务中心，为运动员、代表和各国游客提供票务服务和旅行咨询，提供机场与奥运村间的行李运送服务。“国航将是奥运村里唯一提供机票销售以及航空系列服务的公司，其他航空公司的客票都将由国航代理。这是一个非常难得的锻炼队伍和提高服务水准的机会，奥组委对我们提出了很高的要求，我们也将全力以赴，为2008年奥运会、残奥会做好服务”。