戴·克集团董事长蔡澈博士表示，中国是世界上最重要的市场，也是戴·克东北亚的重要战略支柱，他为戴·克有幸加入这个快速增长的市场而感到高兴。他称BBDC的新工厂是“世界级制造设备与工艺”，“定义了汽车行业全新基准”，标志着戴·克与北汽控股公司的长期合作“进入纵深阶段”。

    按照规划，BBDC一期建设工程为21万平方米，包括冲压、焊接、涂装、总装等四大工艺，以及产品开发、物流区及配套设施，将生产和销售梅赛德斯－奔驰E级轿车、克莱斯勒300C和欧蓝德三种车型，具备年产10万辆生产能力。

    据介绍，冲压车间是由德国供应商设计并制造的全新的五工位自动化冲压线，实现了无人化全机械手操作，安全性和生产效率大幅提高，增加的2000T高速油压机则能保证大型模具的精度。涂装车间中涂和面漆全部使用水性材料，是目前中国水性涂料使用率最高的涂装线，代表世界一流技术水平。装焊车间由ABB等世界著名公司承担主设计和制造工程，广泛采用机器人技术。总装生产线使用了包括德国著名设备公司生产的车辆液体加注机等国际领先的高新设备，超过25公斤的总成，均采用装备助力机械手。此外，新工厂全线采用具有适合多车型柔性化混线生产的输送链系统，其科技含量与自动化水平均处于国内领先水平。

    北汽控股董事长、BBDC董事长安庆衡称，新工厂的整体水平在国内汽车制造业“独立潮头”，将全面提升北京乃至中国汽车工业的制造、技术、品牌、质量、管理上的复合能力和整体形象，标志着中国汽车制造工业进入了一个全新时代。他说，北京奔驰项目“走得很艰苦，但也很成功”。

    安庆衡表示，BBDC新工厂拥有出类拔萃的国际化管理团队，世界级的管理水平，实行准时制生产，消除一切无效作业与浪费，质量管理纳入戴·克集团全球质量考核体系，采用德国蔡斯三坐标检测仪，白车身误差不超过1毫米，使用超声波无损检测检查，16个“质量门”全程监控生产过程。生产线设计具有很高的兼容性和拓展能力，可以适应多品种、系列化产品生产。广泛采用绿色制造技术，主动保护厂区土地的原生态和可再生性，创造了中国汽车行业的环保先例。