仰融欲重返内地整车制造业？

    最近不断有消息传出，前华晨中国董事会主席仰融可能借助其兄仰翱旗下的源畅集团之力，重返内地整车制造业。源畅集团旗下负责整车生产的贵州航天圆通汽车制造有限公司日前也在其网站上公示，集团正在江阴市启动一项新增投资数亿元的生产基地项目，计划在金刚海狮等产品的基础上开发生产SUV、MPV以及经济型轿车，以加快公司向轻型车等整车规模化生产销售的发展战略转移。

    虽然目前尚无法断言仰融就是源畅集团涉足内地整车制造业的幕后主脑，但一个事实是，仰翱目前的大部分整车制造业务与仰融此前在内地的项目属于一脉相承。

    外界评论说，由于资金不足，仰翱很难实现规模化造车，他目前正处于寻找各种途径实现造车梦阶段。中国汽车技术研究中心一位人士分析，在汽车产能过剩的宏观调控背景下，借壳造车这条道路早已行不通。而要以外资背景在内地投资轿车制造，源畅则必须寻求一家合适的中资企业作为合作机构，才能符合国家汽车产业政策规定。仰融家族内地造车之路能否继续走下去仍有很多变数。

    李焜耀“断尾求生”

    对于明基决定不再继续投资德国手机子公司明基移动通讯，宏碁创办人施振荣近日表示，这是面对现实的决定，明基董事长李焜耀在董事会对此结果也感到愧疚，他如果要对此次决策负责，就应该把现在的问题解决，就算提出辞职，应该也不会让他辞。

    此次明基与西门子手机部门跨国购并案之所以会失败，主要是没有考虑跨国文化间的冲突。此外，明基对西门子原先亏损与竞争力快速下降的因素也没有足够掌握，导致产品时程延迟、降低成本速度缓慢。有评论认为，明基这一断尾求生的决定非常重要，否则西门子手机部门会把明基拖垮。