| 夺得过7次F1年度总冠军的迈克尔·舒马赫无愧于“车王”的美誉，然而，当舒马赫正式退役之际，许多外电都认为，“车王”的成绩算得上空前绝后，但他配不上“F1最伟大的车手”的称号。 10月23日舒马赫正式退役，但当天的英国《每日电讯报》却“别有用心”地刊发了“绅士方吉奥是最伟大的车手”的评论。其实，该文章是在尖锐地批评舒马赫的为人。文章说，舒马赫的战绩远比前车王方吉奥辉煌，然而，在人格上，舒马赫却远远比不上方吉奥。因为舒马赫“为了提高自己的名次，经常会使用肮脏的手段，比如故意挤压对手，或蓄意制造赛车事故”。 路透社在23日则专门列举了舒马赫职业生涯中的不光彩记录：1994年澳大利亚大奖赛上故意与希尔撞车，使得自己以领先希尔1分的优势夺得年度总冠军；1997年欧洲大奖赛上，舒马赫再次故伎重演；2002年奥地利大奖赛上，舒马赫为夺得年度总冠军，要求整场比赛都处于领先位置的队友巴里切罗在最后一圈减速，以确保自己以第一名身份到达终点。即使是在今年，舒马赫职业生涯的最后一个赛季，他也曾在摩纳哥大奖赛上被对手指控故意阻碍赛道。 英国《卫报》23日在“我们该如何纪念舒马赫”的专题中，评价舒马赫是“战略型车手、是最佳团队合作者、是无人企及的纪录打破者、是优秀的家庭男人，但舒马赫首先留给人们的印象，却是他不择手段去达到目的的冷酷个性”。 《每日电讯报》称：“舒马赫的某些行为是在贬低他自己的冠军身份，这也使他纵然成绩无人可及，却依然不能称之为最伟大的车手。” 照片：10月23日，F1巴西站结束后，正式退役的车王舒马赫接受球王贝利的祝贺。 小艾摄 | 
