近年来，我国电气化铁路不断增加。截至今年10月，我国电气化铁路已经突破24000公里。而铁路接触网工则是确保电气化铁路供电安全的重要工种。

    同时，接触网检修工作本身也面临高空、高电压作业的危险，赵大坪在操作中也几次遇险。教训使他明白，绝不能拿生命和鲜血当儿戏。对自己是这样，对千千万万的铁路乘客更是如此。

    这种认识也使他一直养成了喜欢刨根问底的“毛病”，脑子里总有一个“为什么”。工友们经常开玩笑说：“少想点问题吧！头发都掉没了！”他则说：“没办法，不由我呀！就这习惯，自己也控制不住。”

    现场工作中，他发现电力机车运行中总是产生电弧，降低了设备使用寿命，经过多次仔细调整也无济于事，查阅大量相关书籍、资料，也没有任何记载和解释。但他并没有就此止步，而是带着这个问题，工余时间学起了电工理论，从直流到交流、从电阻到电容等，最后终于找到了真正原因，解决了这个疑难问题。

    他完成的“腕臂吊装工艺”和“通用型铜导线接续辅助器”等多项技术革新成果，解决了接触网安装过程中多项难点问题，保证了作业安全，大大缩短了接触网断线事故抢修时间，为铁路运输安全做出了重要贡献。

    而每每提及这些成绩时，赵大坪都是一句话，“我只是干了我应该干的。”

    据新华社北京11月22日电