但把职业教育环节中的学生就业、技术培训和社会服务作为大树的3个根，却是辽宁交专近10年来练的内功。

    副校长王彤说，这3个根是学校生存发展的根本。学生质量不高，相当于产品不合格，学校的教育就等于失败了；技术培训水平不高，证明师资力量有缺欠，产学研能力不强；社会服务抓不好，学校的社会影响就成问题，生源和就业也受影响。

    据他介绍，为培养基本功扎实、动手能力强、职业素质高的人才，辽宁交专在校内建立了专业系、研究中心（所）、实训中心三位一体的产学研结合机构框架。如汽车系成立汽车应用技术研究所和汽车维修与检测实训中心，研究所组织教师进行汽车领域应用技术的开发研究与对外培训等社会服务。

    专业教师在系内承担学生专业教学的同时，依托研究所开展应用技术研究和社会服务。据校团委书记付凯介绍，在该校，教师受聘于企业任兼职总工程师、技术总监、技术厂长等职务是很平常的事，有一些教师本身就是某个行业里的专家。

    辽宁交专不仅主动出击，与企业开展深层次产学研合作，还紧紧跟踪交通产业链发展对人才的需求，设置了以公路、汽车、物流为主干，辐射相关机电、信息技术、企业管理等专业群。

    与行业融合，实行产学研结合，使培养出来的学生“上手快、下得去、用得上、留得住”，深受企业欢迎。2000年以来，该校毕业生初次就业率均保持在86％以上，骨干专业达到96％以上。去年毕业生初次就业率为90.12％，今年为92.1％。

    现在，“报考率高，录取线高，就业率高，就业质量高”已经成了辽宁交专打造的品牌。以道路与桥梁施工专业为例，录取人数与上线第一志愿人数比例达到1∶23，2005年该专业录取线比二本分数线高出29分。有学生嫌一本专业不好，托人要到交专来，因为听说这里的学生分配不愁。