2004年11月26日9时40分，一艘福建货轮在山东省龙口港外1号锚地位置翻沉，10名船员濒临绝境。谈俊随救助直升机紧急起飞赶赴现场。当时海上浪高5米，谈俊乘坐救生钢索，凌空掠海扑向遇险船员。求生心切的五六名遇险船员同时拥了上来，他大声喊着，让船员们按顺序上直升机。

    “死神”向水中的每一个人逼近，谈俊用尽全力保持平衡。10分钟后，第一名遇险者被救上飞机，紧接着是第二名、第三名……谈俊一次次凌空滑降到汹涌的海面。第五次下水，谈俊已明显感到力气消耗殆尽，每向前游一米都要付出巨大的努力。当第九名船员被救上飞机时，他已近昏迷。谈俊创造了我国单机单次的救生纪录。

    谈俊作为绞车手时更是机智神勇。2006年10月17日，渤海湾海域遭遇了入冬前的第一股强冷空气袭击，一艘货船在山东东营海域发生故障，船身进水、下沉。14名遇险船员危在旦夕。

    此次担任绞车手的谈俊，跪在舱门口，一面操控着绞车使救生员避开危险，一面告知机长距离目标的远近。在谈俊的精心操作下，救生员由高位引导绳牵引，顺利下到遇险船甲板上。此次救助行动历时5小时40分，在大风浪中救起14人，创造了我国海上救助史上飞行救生奇迹。

    谈俊1978年出生在山东省胶州市，1998年应征入伍，成为海军陆战旅的一名战士。在部队期间，他练就了擒拿格斗、潜水、武装泅渡和汽车驾驶等硬功夫。2003年夏天，他加入交通部北海第一救助飞行队，成为新中国第一代飞行救生员。

    几年来，谈俊先后获得“2004感动烟台十大杰出人物”、“山东省五四青年奖章”、“山东省富民兴鲁劳动奖章”及“交通部救捞系统救捞功臣”等荣誉或称号。

    据新华社济南2月2日电