“到今年3月24日，我已从南京长江大桥上救下114名企图轻生的人。”4月2日下午，陈后军拿出手机，看了一眼记录说。

    那天是周六，他带着望远镜，骑着摩托车来到大桥南堡，见一名30多岁的农村妇女右腿已跨过桥栏。千钧一发之际，小陈顾不上熄火，跳下车、冲上前，紧紧拽住了她的左腿。

    “就差两秒钟。”陈吐了一口烟说。

    农妇嚎啕大哭，始终不肯讲话，后来接到市民报警的110将她带走了。

    陈后军个子不高，但很结实。他出生在“霸王故里”宿迁，暑假跟教头学了点“大洪拳”。

    2003年9月19日，35岁的小陈救下第一人。那天面带愁容的苏北王某，抽完最后一口烟，从自行车坐垫移坐到大桥栏杆上，正提起龙头想将自行车先摔下，小陈冲上去一把将他从栏杆上拽了下来。

    从此除非有事，每逢双休日，陈后军都来到大桥守望。从家骑摩托车到大桥要70分钟，桥上寒风、烈日、沙子、尾气袭击他，他根本顾不上。后来连在桥上捡破烂的，看到有不对劲的人也给他打电话。

    大桥公路桥距水（地）面有几十层楼高，救人需要勇气、气力和机智。他总结出判断要准确，出手要迅疾；如果人已悬到栏杆外，需有人在不远处搭腔，分散轻生者注意力、激将等办法。

    被救者中有一二十个是大学生。一次，一名眼镜占去脸庞一半的女生坚持要跳桥。

    “你这样的人不值得我救。”小陈下了“猛药”，“你父母养头猪，半年就能得到回报；养育了你，不但没回报，你还想把他们和爷爷奶奶都带到绝境！”

    这话唤醒了这名女大学生。小陈分析说，如今独生子女在家娇生惯养，要求一般都能得到满足；离家上学，遇到挫折心理承受能力很弱；学校和家庭对他们也缺乏感恩教育。

    “没有过不去的山。”小陈要记者告诉年轻人，“天，真的塌不下来！特别是春秋两季，心重的人不要往心里装事，把心里清空。”

    陈后军是1990年从宿迁农村来南京江北大厂镇谋生的，起先开了家百货店。2000年的一天，他进城进货未果，返程时想欣赏一下大桥风光。只见众人正劝慰一位趴在桥栏上哭泣的受骗山西女青年，接到报料的当地记者，赶来将她接走。

    “少见多怪，这大桥哪天不死人？”一名在大桥工作的人已见怪不怪。“这话让我起了一身鸡皮疙瘩。”小陈说。

    “自己也是穷人，为穷人们做点贡献吧。”小陈说，最初是这种念头驱使他成了大桥上干预自杀的义工，“不去，总会感觉良心上对不起；见到有人在大桥轻生的报道，总觉得自己没尽到责任。”

    小陈的事迹不胫而走，几名获救的人跟着他当过义工，一些大学生志愿者也曾前来帮助。小陈指指桌上的电脑说，现在，义工也远不止他一个：某公司的一名年轻职员，在义务帮他打理、维护博客；南京大学浦口校区和南京信息工程大学的同学，包括南大一名外籍女教师，都作为心理疏导的志愿者，常来“心灵驿站”帮助他。

    如今在上述两校之间，人们可见天蓝色外墙上写有“心灵驿站”字样的3间民房，那是小陈租下来安排被救人员住宿的，志愿者在这里对他们进行心理疏导。

    租房需要一笔费用。从第3个“世界预防自杀日”开始，小陈改变了不接受任何捐款的定规。如今，国内外的捐款约合人民币两万多元。

    小陈也有烦恼，他的摩托车是外地牌照，如今已上不了大桥；当地一家传媒送他一辆电动自行车，“但爬不上大桥”。不过，现在警方每天派出两名保安在大桥上巡逻，救助企图轻生的人员。本报南京4月3日电