教育部职业教育与成人教育司副司长刘占山告诉记者，半年多以来，经过双方的紧张筹备及严格筛选，在全国10省确定25所中等、高等职业院校作为首批项目学校率先参与、实施此项目，并对上述项目学校的教师进行严格上岗培训、考核。为确保项目的高质量进行，在此期间双方还走访大部分项目学校，进行实地考察。“目前准备工作已就绪，将于近日在各项目学校按计划推进。”

    据悉，这是丰田首次向社会公开该培训课程，该课程由丰田自主开发，经过30多年的实践积累并不断完善，强调理论和实践相结合，注重实用性和可操作性。同时也是中国教育部近年来首次在职业教育领域系统引入世界著名企业培训课程。另外，为配合项目深入开展，丰田还将提供合计1亿日元（约合652万元人民币）的奖学金以及价值5000万日元（约326万元人民币）的教具车辆（14辆VIOS威驰轿车）及零件总成等相关教学设备。

    刘占山称，此次项目引入的丰田TEAM21售后培训课程，最突出的特点是更注重学员实际动手能力的训练，在动手的同时逐步理解原理，从而激发学员主动寻求理论知识的愿望，是一种全新概念的教学模式和训练体系。课程安排按照汽车经销店的实际工作需要，由浅入深，能够满足各种知识水平的技术工人的学习需求。据悉，该课程经30多年的不断完善，已在全球50多个国家的售后服务体系中应用且广受赞誉。

    事实上，早在1994年，丰田就首次导入T－TEP项目培养汽车维修人才。T－TEP项目基于“向中国汽车维修学校传授高新技术，为培养汽车维修人才的教育事业做贡献”的想法，是丰田育人体系中最根基的部分。12年中，随着T－TEP项目的日趋成熟及其在中国影响的不断扩大，目前国内天津、河北、河南、上海、广东、福建、云南等省市已经建有20所T－TEP学校。

    丰田汽车公司副社长稻叶良（目見）表示，T－TEP学校也不是专门为丰田培养人才的，它的学生也不是必然进入丰田公司。“我们只是希望通过我们的努力，做一个合格的企业公民。”稻叶介绍说，企业经营有三个层次，三类企业重商品，二类企业重服务，一类企业重文化。企业在发展当中如果只是停留在买和卖的过程当中，就不会使企业持续发展，也不会使企业建立更好的社会基础和用户好的口碑。如果要使一汽丰田成为优秀企业公民，在自己发展的同时，还必须尽到自己的社会责任，所以丰田无论在环保，还是在助学、解决贫困生方面的投入都比较积极。

    稻叶称，丰田自1937年创立以来一直为“通过汽车创造富裕的社会”而不懈努力。在中国，丰田多年来努力为消费者奉献高品质汽车的同时，围绕“环境保护”、“交通安全”、“人才培养”三大主题，积极开展社会公益活动。在人才培养方面，丰田本着“造车先育人”的企业理念，先后成立丰田金杯技工培训中心、与清华大学共同成立“产业发展与环境治理研究中心”、与宋庆龄基金会共同设立“丰田助学基金”以及设立“丰田奖学金”等公益项目积极培养对中国各种产业发展有用的优秀人才。此次与教育部的合作项目是丰田在华开展公益事业的又一次突破——首次向社会无偿提供自主开发的售后培训课程体系。

    而在环境保护方面，早在2004年6月，由一汽丰田赞助的“绿色空间”网站就正式开通，这是一汽丰田为宣传绿色文化、警醒人类珍惜日益稀少的绿色，面向大学生群体宣传环保理念的网站；2006年，一汽丰田还赞助“地球奖”，表彰那些为环境保护做出突出贡献的杰出人士和团体，号召更多的人们关注环保节能、关注人类的可持续发展。

    “卖产品易，打造百年老店难”。如今的汽车市场已经进入了一个全球化竞争时期，一个品牌如何被消费者关注，如何让消费者产生好感，是企业面临的难题。丰田用自己实实在在的行动，实践着“造车先育人”的企业理念，同时也为成为合格的企业公民而不懈努力着。