庞玉良接管一德国机场

    河南商人庞玉良近日在德国梅克伦堡帕希姆县向53名县议员介绍如何将原有的“什未林－帕希姆机场”扩建成“帕希姆国际机场”。今年5月14日，帕希姆县县长伊雷蒂和庞玉良在汉堡的一家公证处，签署了出售帕希姆机场的合同。据介绍，庞玉良计划将帕希姆机场改建成中国在欧洲的货运中转中心，3~5年内将在原有26个工作岗位的基础上，将机场的员工数量增加到1000多人。在经济萧条失业率高的德国东部，这样的改造方案促使帕希姆县政府决定将机场出售给庞玉良的林德集团。

    一向不愿意抛头露面的庞玉良是改造机场的行家，他从郑州机场开始，逐渐将其货运公司发展成全球运行的物流专家。收购帕希姆机场，不仅填补了林德公司在世界版图上的一块空白。也成为庞玉良向欧洲市场扩展的基地。

    吴士宏重返TCL

    一度抛净所持TCL股票的“打工女皇”吴士宏，离开TCL5年后再次回归董事长李东生麾下。7月2日,TCL多媒体在香港联交所网站挂出李东生亲自签署的任命公告，任命吴士宏接替王兵担任独立非执行董事以及审核委员会及薪酬委员会成员，于6月30日起生效。

    知情人士称，吴士宏此次“回归”并无先兆，就连身在香港的TCL多媒体中国区总经理韩青对吴士宏的重回也表示“不知道”。也有专业人士认为，目前TCL亟待解决的是战略经营扭亏，即使像万明坚、吕忠丽等老帅都回来也难改TCL所面临的难题。

    宗庆后称真正违约的是达能

    在7月3日举行的杭州娃哈哈集团中外媒体见面会上，宗庆后再度向达能发难：达能别有用心，范易谋不道德。

    宗庆后表示，之所以造成现在的局面，和达能采用的做法相关，强买不成，就攻击他违法、滥用商标，试图以此来迫使其就范。宗庆后认为，和解要有两个条件：一是赔礼道歉，因为对方指责的“同业竞争”和“滥用商标”是站不住脚的；二要修改原合同中不合理不公平的条款，现在是娃哈哈方面的义务太多了，权利太少了，不对等。经历此次事件，也有人认为，民企寻找合资伙伴要讲原则，不能在一些问题上表现得不在乎，以致造成麻烦。

    古尼拉“空降”伊莱克斯

    尽管伊莱克斯中国区新闻发言人表示，古尼拉正式出任伊莱克斯亚太区总裁是集团总部正常的人事调动，但在外界看来，这却是一次酝酿已久的人事变动。消息人士告诉记者，古尼拉今年8月正式上任后将会移植其在索爱中国取得成功的“利器”——坚持中高端定位，这可能让伊莱克斯中国区现行的“高中低端兼顾”的渠道政策再次面临调整的威胁。

    外界认为，古尼拉肩负扭亏重任来到伊莱克斯，中国区新一轮的政策和人事调整也将不可避免。一位内部人士表示，一山难容二虎，古尼拉虽然是亚太区总裁，但是其接下来的主要精力将放在中国市场，这样薛佳玲的位置将异常尴尬，而且过去一年多伊莱克斯在中国基本失去了正面的声音。