在“八一”建军节到来之际，中国青年出版社最新推出了崔京生所著的长篇纪实《新中国海战档案》一书。该书揭载了新中国海军历次海战的实况。本刊特选载其中的部分章节，以飨读者。

    1955年1月10日，浙东海域浊浪拍天，风速达到每秒钟17米，国民党海军舰艇全部锚泊大陈港内避风。中午，华东海军航空兵战机出动，对大陈港内进行第7次轰炸行动。此次行动共出动轰炸机130架次，投弹709枚，炸沉国民党海军坦克登陆舰“中权”号（满载排水量4080吨），炸伤“太和”、“中海”、“衡山”舰，港内一片火海，舰船分头逃窜，顶风浪驶向西南方公海防空。

    埋伏在白岩山锚地的快艇1大队官兵等的就是这一时刻来临。他们知道，只待日落天黑，那些外出躲避的舰艇就会陆续归巢，白岩山外航道是必经之路，也是鱼雷为他们准备的死亡之路。

    当日17时45分，白岩山观通站对海警戒雷达发现国民党海军“太”字号护卫舰1艘，位于白岩山东南，经查明为国民党海军“太湖”号护卫舰。当时海上气候恶劣，北风6至7级，中浪至大浪，海面温度零下1至3摄氏度。如此气候鱼雷快艇是不适合出击的，1大队指挥员决定不惧风浪，由1中队 101、102、105、106四艇出击。

    18时07分，四艘快艇从白岩山锚地紧急起航。驰骋了没多少时间甲板上结了10毫米以上冰层，双联炮管结满冰棱，看上去像两根白蜡烛。进入浪区，快艇之间难以互相找见，以至于105、106没有跟上前导艇航迹（快艇高速航行中犁出的白色浪花）而掉队，剩下101和102艇，开出最大速度，结果却因速度太快超过了“太湖”号。19时01分，两艇占据有利阵位，打开鱼雷发射管前盖。

    “预备——放！”

    接下来发生的事让102艇目瞪口呆。按照正常发射的要求，两条鱼雷出管时应该发出一声尖厉的呼啸，以一种有力姿势，呈小角度弧线直射入正前方水中，而在那一瞬间，除了左管鱼雷出管，雷尾无力地打在艇舷翻了个跟头跌入海，右管鱼雷竟然没有发射，鱼雷发射管发射喷出一股沥青样粘稠的褐色糊状物流淌了一甲板。

    艇长张逸民检查后发现，问题出现在顶风浪航行途中。按照苏联条令要求，进入接敌航向就打开鱼雷发射管前盖做好战斗准备。结果失去前盖、又有3度仰角的发射管内不断灌入海水，导致送药盒浸泡受潮，点火后不能充分燃烧，进而影响鱼雷出管的初速，于是就发生了令人费解的一幕。

    就在这时，指挥所里又传来了敌情，命令105、106号两艘艇出击。正在排除故障的张逸民听说了这个消息立刻请求随编队出击。这样，102号艇就倾斜一侧艇身，带着一颗鱼雷，冒着时刻倾翻的危险，劈波斩浪出发。一路上，风浪像小山一样砸下来，艇一溜歪斜，又不敢加速，最后想出来个办法，舱面5个人排成一行，压到左鱼雷发射管上方，借此调整平衡。

    张逸民在回忆录中写道：“打仗，是一门神秘的学科，经常会发生意外，在你搞不懂它的含义时，很容易让人相信宿命论。我明明是去打‘太湖’号，结果却没打成，留下一条雷；再去打‘永’字号，又没打成，看来这条雷注定要留给‘洞庭’，这也是缘分。”

    1月10日是阴历十七，一轮明月冉冉升起，在万顷波涛间形成的一条清澈的光带，就是在这条光带下，他发现了国民党海军“洞庭”号。“洞庭”号是一艘内燃发动机美制炮舰，满载460吨，特点是速度快，舰体吃水仅2米。严格地讲，这样一艘舰长50公尺的小吨位舰只，又是在风浪中，是不符合鱼雷攻击条件的。条令规定，鱼雷只能攻击舰长100米以上，吨位1000吨以上的水面舰只，发射距离必须在3至5链，小于这个距离，前冲惯性就可能使快艇与目标相撞，鱼雷爆炸掀起的海浪也将掀翻快艇。然而这些条条框框已经不在张逸民头脑考虑之列，他只有一个念头：攻击！

    距离300米时，水手长提醒再不发射就撞上。但是他攥住鱼雷发射柄的手仍然没动。现在，除了他、鱼雷、和对手，风声机声浪涛声一律不存在，能够限制他的只有鱼雷上的制动引信装置：按照鱼雷射击要求，发射入水后鱼雷跑完200米距离自动打开装置进入爆炸状态。也就是说，发射距离必须在200米以外，否则即便击中也是废雷。

    250米，他紧绷的那根神经，断了。这次他彻底违犯了苏联教程规定，发射前没有打开鱼雷发射管前盖，随着一声呼啸，火光喷出，发射管前盖飞上10几米高空，倾斜的快艇一下子平衡。水雷在月光下闪出一道银亮光芒，水面上跳了一下不见。他赶紧扳下刹车，跟着后退，脱离险区。10秒钟后，对面军舰舰桥下跳出一个白炽的火球。

    击沉“洞庭”号后，中、苏双方海军技术人员对鱼雷快艇发射管进水事件展开调查。华东海军根据东海海区与苏联波罗的海、黑海海区地理位置、风浪的不同特点，修改了鱼雷快艇作战条令。从此再也没有了“打开鱼雷发射管前盖”部署，取而代之的是在鱼雷发射管口换上密封帆布前罩。

    后来这段传奇经历被改编成风靡一时的电影《海鹰》。