拓荒11年后，沃尔沃这个来自北欧瑞典的豪华汽车品牌，已经在中国市场上牢牢占有了一席之地。这个所谓的一席之地，不但是指其在华销量迅速提升，更重要的是，在品牌形象上，沃尔沃将安全化作了自己的标签。

    从第一辆进口车开始，沃尔沃就不厌其烦地向客户灌输它的安全理念，并收集车祸后驾乘人员安全脱险的各种生动故事加以传播。经过长期的安全营销推广，沃尔沃轿车在中国消费者的印象中几乎与“坦克”等同。这个品牌形象成就了沃尔沃在中国的辉煌。它不同与奔驰、宝马的张扬，内敛和务实的北欧风格赢得了不少实力消费者的追捧。

    在S40国产之后，沃尔沃的中国战略开始提速。今年4月份，沃尔沃在中国设立了首席执行官这个新职位，原沃尔沃亚太区负责人柯力世兼任中国首席执行官，直接向沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普汇报工作。也就是说，沃尔沃在中国的业务提升到与亚太区同等的地位上。由此可见，中国市场对沃尔沃的重要。

    柯力世接受记者采访时说：“今年上半年，沃尔沃在中国的销售同比增长81％。沃尔沃已经成为中国豪华车市场增长速度最快的品牌。”在一定程度上说，能够取得这个业绩与沃尔沃在过去11年里坚持安全营销是分不开的，但要维系这个第一增长速度，对于沃尔沃来说，仅仅有安全是不够的。

    8月27日，沃尔沃在深圳发布了全新的C30轿跑车。此次发布仪式，在规模上超过了上半年C70的上市活动，沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普也亲临会场助阵。如果说C70的导入是沃尔沃寻求品牌突破的尝试，那么C30的到来则标志着沃尔沃在品牌形象上正式从安全向时尚拓展。

    售价35.8万元的C30是国内第一款掀背式双门豪华轿跑车。它汲取了安全概念车SCC和YCC等的设计理念，采用的是车身及大面积玻璃尾门设计，侧面看C30的轮胎外包围清晰分明，采用不同材质，倾斜式的车顶结构更让全车充满张力。

    首款上市的C30是一款2.4升车型，由紧凑型、横置五缸发动机驱动，最大功率为125kW、最大扭矩为230N·m，而且，2.4升排量的C30轿跑车综合油耗仅为9．0升／百公里。

    弗雷德里克·埃普说：“C30轿跑车是沃尔沃汽车公司最年轻的产品，也是运动款车型市场的一股新势力。从去年9月份C30轿跑车在巴黎车展首发，这款全新车型就凭借创新的设计和杰出的性能，在世界各地受到热烈欢迎和广泛好评。今天把它带到中国，体现了我们对中国市场的高度重视。”

    柯力世表示：“相信沃尔沃C30轿跑车将会在国内受到瞩目和欢迎。无论从驾乘的舒适性和灵活度上讲，还是从豪华的配置及一流的安全性能来看，C30能够满足中国消费者的全面需求。它在丰富沃尔沃产品线的同时，也使我们的目标客户向更加年轻而富有活力的消费群体延展。”

    从品牌到客户群的延展是C30的使命，但在营销操作上，沃尔沃玩时尚显然没有谈安全更得心应手。8月27日的上市活动以“时尚派对”为主题，邀请了一些过于年轻的娱乐明星助威，让原本厚重的沃尔沃品牌来了一个180度的大转弯。从安全到时尚，沃尔沃的品牌突破还有很长的路要走。