当吴威接到“太铁青年政治学校”的培训通知时，身为大同铁路公安处团干部的他心里还真是不太情愿：一、这影响他的休息，也怕耽误岗位工作；二、他怕培训内容宏观，对具体工作的帮助不大。然而，学完所有课程以后，他“真切地感觉到了团组织的力量”：“我们虽然只是在一个平凡的岗位上，但我们怀着饱满的热情，准备着扬帆出海。”
这就是被团员青年追捧的太原铁路局青年政治学校的魔力。
太原铁路局团委只是全国铁路团组织的组成部分之一。如果联系到两年前全国铁路系统管理体制的改革，联系到撤销铁路分局而使铁路运营管理效率大幅度提升、铁路运输生产力得到有效释放、铁路改革发展取得实质性进展的骄人成果，那么今天铁路团组织在不断适应新形势、展示新作为的积极实践中所表现出来的吸引力和行动力则同样让人刮目相看。
站段团委服务的范围必须迅速跟上
2005年3月18日，全国铁路系统实施了路局直管站段体制改革，撤销了铁路分局，将铁路原有的四级管理体制改为三级。据了解，此前我国铁路系统实行的铁道部、铁路局、铁路分局、站段四级管理体制，管理层次较多，对铁路发展形成了不利影响。
新的管理机制为铁路共青团带来了新的挑战。据不完全统计，此次撤销所有铁路分局大约涉及到两万余名在铁路分局工作的干部职工，其中也包括数以百计的分局团委专职团干部。在撤销分局之前，全国铁路的14个铁路局面向41个分局团委开展工作。改革之后，转变为18个路局团委直接面向2500余个基层团委开展工作。
“中国铁路从优化运力资源配置、提高运输效率出发进行了此次改革，铁路共青团系统也必须和全路职工一起来适应新形势，迅速形成新的战斗力！基层站段的管辖范围扩大到哪里，站段团委的服务必须覆盖到哪里！”全国铁道团委负责同志说。
那么，如何破题和解题？这成了铁路共青团组织不得不面对的重大考验。全路各级团组织主动借鉴党建工作的先进经验，规范团组织的管理，按照有利于推动工作、有利于服务团员的原则，创造性地走出了一条“团组织联合机制”的新路。
各有各的高招儿
这是迥异于以往的一条新路。对此，铁路团干部解释道，所谓“团组织联合机制”，说白一点，就是千方百计地团结最大多数的青年，动员最大多数的青年，使他们在成长的过程中能够感受到团组织的力量和关怀，并且因之而自觉地融入到铁路建设实践中去。
正是在这个宗旨下，2005年上半年，铁道团委提出了建立区域（地区、片区）团的联合机制、建立团的系统（专业）联合机制、建立有效的青年动员机制、建立项目化运作机制以及建立以现代信息技术为基础的团的管理机制等实施意见。
铁道团委要求铁路各级团组织因地制宜、因时因势、各有侧重。
上海铁路局的特点就在于“片区联合”，就是“在基层团委和一线团支部两个层面上，铁路共青团分别采取了地区联合团组织和站区联合团组织的形式”，上海铁路局团委书记陈文珠介绍。据了解，上海铁路局蚌埠地区联合团组织结合本地区外出务工人员较多的特点，积极开展送车票进工地、铁路旅行安全常识宣讲、担当外出务工人员列车值乘任务等活动，受到当地群众的欢迎。
与上海局不同，太原铁路局团委则充分发挥“政治学校”的功能将团员青年和团干部紧紧团结起来。在短短两年多时间内，太铁青年政治学校开办各类培训班29期,共培训团干部和青年骨干2100余名。该局团委书记王志评介绍说，太原铁路局青年政治学校实行全封闭军事化管理，不管是作息时间、学习计划、请销假制度都非常严格，被学员戏称为“魔鬼训练营”。不过，从学校出来后，学员们视此为一段难忘而颇有收获的经历。
让最新的技术服务团的工作
铁路各级团组织的创新远不止上述两种模式，像济南铁路局团委突出的是“系统联合”，以铁路五大系统为界别，分别设立了系统联合团组织；还有的路局团委以创新协会、文艺协会以及班组长协会联合团组织延伸了基层团组织的工作手臂。不过，不管哪种模式都需要技术上的支持。事实上，短信、网络等手段已经运用于全国铁道团委的工作中。
姚刚，昆明铁路局团委书记。凭着对计算机和信息技术的爱好，他很早就蹦出个念头——让团务“上网”。姚刚说，在没有网络的时候，广通工务段每个季度的团支部书记工作例会就是一个声势浩大的繁杂工程——12名团支部书记提前一周撰写总结报告，交段团委批复后转交劳资部门，劳资电话通知12个车间参加会议的人员、时间，车间再拨通电话下达会议指示……广通段内均为慢车，山野小村站站都停，一次会议持续两天，与会人员大半时间都耗在路上。
现在不同了。昆铁团委利用铁路网现有的网络资源建立了“视频会议系统”，大家可以坐在自己的办公室里打开摄像头开会，既节约了电话费又节约了差旅费，更重要的是一个会一下午搞定。
昆明铁路局团委还建立了实名制青年联谊交友平台“久久她他网（www．99tata．com）”。从事乘务工作的青年常年“跑车”，流动性大，交友面窄；身处工务系统的青年诚实勤奋，只知埋头苦干，性情腼腆少语……铁路青年的交际生活比起80后的城市青年，显得枯燥而单调。“久久她他网”的初步设计构思就是关注青年人成长中遇到的问题，满足青年人相互交流、自我展示的需要。网站设置了博客系统和即时通信系统两大基本功能，分为“发表想法、记录影像、结交朋友、展现个性”4个类别，设置了“博客、找朋友、圈子、日志、图片”等主要栏目，并对会员系统的设置和会员身份的审核进行了分类管理。网站坚持“姓”团，却摆脱了团属网站一贯刻板说教的印象。
“久久她他网”正在变成一块磁铁。这不，33岁还单身的列车长翟超露也要在上面注册了。这让平时没少为他个人问题费心操持的同事们如释重负地笑了。
“‘十一五’时期是中国铁路发展创造新辉煌的难得机遇期，也是铁路共青团组织的黄金发展期，铁路共青团事业已经站在了一个新的历史起点上。应该说，‘团组织联合机制’是铁路各级团组织有机融入中心、有效服务大局的实践结果，取得了一定成效。但是如何积极应对新形势带来的新挑战，如何有效推进铁路基层团组织的团建创新、不断完善新形势下铁路团的机制建设，如何不断提高团组织服务企业中心工作、服务青年成长进步的贡献率，还需要铁路共青团去思考、去回答。我们的目标不会变，那就是保持并不断增强铁路共青团组织的生机和活力，带领铁路青年在建设和谐铁路的伟大进程中，创企业效，践青春志，立时代功。”全国铁道团委书记岳震说。
