作为与保时捷、法拉利齐名的世界三大著名跑车品牌之一的英国莲花汽车，即将进入中国市场，而合作方是中国青年汽车集团。其首款车型是英国莲花设计的 Gen-2。青年汽车集团有限公司是一家以生产NEOPLAN豪华大客车、MAN豪华重型卡车、轿车、汽车零部件为主的大型综合汽车工业集团，下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，现有控股子公司和成员企业21家。虽在乘用车领域名声不显，但在商用车领域有着巨大声誉，作为中国豪华客车的高端品牌，青年汽车成立短短几年就跻身国家客车企业排名前列，成为中国机械工业知名品牌。目前集团生产的单价130万元以上的豪华客车占全国市场份额的70％以上，其中单价200万元以上的豪华客车占全国市场99％。青年集团在豪华商务车领域取得的巨大成功以及与国际汽车企业合作的成功经验，是吸引莲花的重要原因；同时，青年汽车集团领导人的魄力也是莲花考虑与其合作的重要因素，青年汽车董事局主席庞青年以善于操作国际品牌路线而闻名。

    莲花汽车科技工程公司（Lotus）是世界顶级的汽车设计和工程公司，在底盘设计、发动机调校、操控系统等技术方面居世界领先地位。Lotus工程打造的Lotus Elise 跑车为轻质量高性能汽车确立了标准，它首次将蜂窝结构管状车架应用于汽车，率先采用超级轻灵的新材料和复合玻璃纤维。

    Lotus工程的先进造车技术通过嫁接于青年汽车而进入中国，得以分享中国市场。未来4年青年汽车将与Lotus工程紧密合作，推出8款拥有世界领先的高端技术和优异品质的乘用车，产品涵盖轿跑、家轿、MPV、SUV等诸多车型，排量从1．6L至3.0L。

    据庞青年介绍，青年汽车集团长期重视先进技术的引进，与德国合作生产客车、卡车，与英国合作生产轿车，用国际最先进的技术武装自己，是其成为中国客车市场霸主的秘诀之一。

    庞青年的想法很现实——把中国制造的低成本优势和国际汽车企业的技术优势、品质管理结合起来。“使用外方的技术、外方的管理、外方的品牌，但是由中方负责制造，并推向全球市场。”

    “他们提供技术，他们派人来管理品质，我们做的是国际品牌在中国的产品。”庞青年认为，这样可以尝试从更高的起点去造车。尽管还没有投产，但是中国产的莲花汽车行销到海外的计划，已经在庞青年的考虑之中。

    庞青年认为，引进国外技术并不意味着自己缺乏创新精神，因为从国外引进的只是技术平台，要造出适合中国国情的汽车仍需要国内科研人员不懈的努力。同时，中国青年汽车集团每年都派出大量员工赴欧美国家学习，并成立了专门的研究院，已基本组织起了完整的科研力量。

    庞青年形象地总结：把老外引进来，是为了学到他们的技术，等自己壮大起来，还要把老外赶出去。