英国特工007的“御用”坐驾终于登陆中国。12月1日，阿斯顿·马丁集团总裁Ulrich Bez博士来到北京，宣布阿斯顿·马丁系列车型正式在中国售卖。首次发布5款车型，其中领军挂帅的就是007最新影片《皇家赌场》当中，詹姆士·邦德的新一代座驾阿斯顿·马丁DBS，这款跑车国内上市价格高达362万元。此外，阿斯顿·马丁还发布了V8 Vantage和DB9系列的4款车型，售价177万元~267万元。

    这是阿斯顿·马丁公司成立94年后，正式进军中国市场。格鲁普艾姆集团获得了阿斯顿·马丁在中国的特许经营权，率先在上海新天地和北京CBD商业区各开设了一家展厅，并在两地建立了配套的维修中心。据了解，这两家展厅与世界各地的展厅设计一致、风格统一，而设计灵感则来自经典的巴塞罗那博览会馆。除了上海及北京，阿斯顿·马丁目前有120家经销商，遍布全世界28个国家。

    据Ulrich Bez博士介绍，阿斯顿·马丁的定位是中国新近崛起的、富有朝气的年轻一代，是那些正在寻找可信赖的、同时又具有前瞻性及创新性的车辆品牌的年轻人。《皇家赌场》是第一部在中国首发的007系列电影，而最近发布的阿斯顿·马丁DBS则是片中一个重要亮点，其品牌关注度相当高。DBS是阿斯顿·马丁设计及技术方面的终极体现，填补了公路用车DB9与赛道用车DBR9之间的空白。

    DBS被阿斯顿·马丁奉为“终极豪华运动汽车”，综合了赛车科技和公路车的实用性。这部DBS以DB9为基础，DB家族的优雅浑然天成。相比其它阿斯顿·马丁车型DBS则更低，更紧凑，外展示的轮拱恰能适合标配的20英寸的轮圈和轮胎，这些带来卓越的稳定和抓地力。更宽的前后车辙改进操控，为了适应额外加宽的尺寸，风翼的表面经过了雕琢，硬朗的线条也略有变化，更注重于强调力量与动力。改良的侧面槛板显出更低的行驶高度。DBS的尾部也有着改进的空气动力学造型设计，包括更突出的行李箱扰流器，与碳素纤维的行李箱末端相合得很好。水平的镀铬装饰是对车子宽车辙的另一种诠释。新的碳素纤维后导流器也是从赛车中引入的，这个设计令车子尾部下方位置压力更小，从而减少升力改进高速时的稳定性。

    车身内部，仍保留了阿斯顿·马丁近来高科技和人体工学兼备的布局，车内风格极为复古，抛光金属面、内置豪华皮革、车载电脑系统、GPS导航、环绕音响，再加上内嵌提示灯等，具有鲜明的风格和时尚的设计。阿斯顿·马丁车身上广泛地采用了碳纤维材料，驾驶舱也同样采用了此方法来减轻重量。更轻的地毯织物，semi－aniline皮革，甚至一些更小的细节诸如用碳纤维的门拉手来减轻重量而不失去丝毫的豪华感。车厢的华丽风格一览无余。

    DBS豪华跑车配置了12缸、6.0L发动机，最大输出功率从450匹提高到500匹以上。这款发动机同样用在DB9上，尽管不如DBR9的600马力强劲；但用在新款DBS上的经过多处改动：重新设计了进气道，进一步提升了空气流速。与发动机搭配的是一款6速手动变速器。两者匹配的结果输出380千瓦（510马力），扭矩最高570Nm。这样的表现可以让DBS的速度在4.3秒内破百，最高时速达到302km，是真正的超级跑车。

    Ulrich Bez博士表示，寻找合适的合作伙伴非常重要，“阿斯顿·马丁关注中国豪华跑车市场已久，但至关重要的是，我们要找的合作伙伴，不仅要理解阿斯顿·马丁的品牌价值，还要对奢侈品市场有充分的了解。我们相信，格鲁普艾姆集团凭借其专业的技术及知识能够帮助我们开拓中国市场。”

    格鲁普艾姆集团总裁陈人德来自中国台湾，他的公司在亚洲的赛车界和中国豪华跑车市场上具有丰富的经验。他表示，“阿斯顿·马丁公司目前的发展令人振奋，而在此时，能够作为阿斯顿·马丁中国的代表，我们感到非常荣幸。一直以来，我都非常喜欢这个品牌，加上我们在中国豪华汽车市场上的经验，相信一定能够带给大家与众不同的体验。”

    格鲁普艾姆集团长期以来斥巨资在赛车行业，包括去年年底发布的高端超级跑车会员组织——G1俱乐部，定位在热衷于体验各种高性能跑车的车迷。G1俱乐部也致力于将“赛道日”引进中国，安排合适的活动地点，并提供机会让赛车爱好者在真正的赛道上驾驶自己的爱车，包括阿斯顿·马丁。

    用Ulrich Bez博士的话说，随着电影《皇家赌场》的公映，詹姆士·邦德在中国已经家喻户晓，他驾驶的阿斯顿·马丁跑车也开始被人们所熟知，这无疑为阿斯顿·马丁进入中国市场做了良好的品牌宣传。尽管对中国市场充满信心，但他仍对明年阿斯顿·马丁在中国的销量做了保守的估计，只有170辆。