12月2日起，“陆地巡洋舰”这个响亮的名字正式成为历史。也许中国消费者在很长一段时间内，还会执拗地把LAND CRUISER称之为陆地巡洋舰，但注意这只是“曾用名”，现在它的大名叫做“兰德酷路泽”。

    从“霸道”改名“普拉多”，到“花冠”改名“卡罗拉”；从“佳美”改名“凯美瑞”，到今天“陆地巡洋舰”改名“兰德酷路泽”。丰田正在改写历史。这些穿越时空，被中国消费者接受并欢喜接纳的车型名称正一个个退出历史舞台。

    放弃传播多年的品牌知名度，换上晦涩难懂的外文音译名。丰田的理由只有一个——国际化。国际化就是去“中国化”，这个帽子够大，但丰田并不在意。因为它是目前全球，包括中国市场上效益最好的汽车企业。尽管专心耕作中国市场的时间不长，但丰田的发展速度令人瞩目。无论是一汽丰田还是广汽丰田，其产销增量都排在前列。尽管目前的总销量还不是国内第一，但丰田超过大众、通用等其他跨国汽车公司在中国的市场份额，只是时间问题。对此，丰田志在必得，换几个车名别家企业可能会慎之又慎，但丰田张口就来。因为它的确很“牛”。

    顶着“牛头标”的兰德酷路泽也很“牛”，它是目前国内唯一本土化生产的高端SUV。以前北京奔驰的大切诺基也本土化生产，但北京奔驰实在不争气，竞争不过当时还进口销售的陆地巡洋舰，最后没办法不生产了，改成了进口销售。反倒是陆地巡洋舰被拿到四川成都生产，并迅速降低成本，成为更有竞争力的高端SUV。

    12月2日，一汽丰田汽车销售有限公司在北京举行了兰德酷路泽上市发布会。这款新车是陆地巡洋舰的换代车型，历经5年研发，国内统一建议零售价为65.5万~83.5万元，一汽丰田的年销售目标是4300辆。

    对于这个价位，一汽丰田销售公司常务副总王法长的评价是：物超所值。发布会现场的不少媒体同行却说贵，进口车也就这个价，国产车没便宜多少。但也有不同的看法，一位石油系统的媒体朋友就很“识货”，他向一汽丰田的领导转达了石油行业对兰德酷路泽的关注。王法长说：“兰德酷路泽的消费群具有强烈的事业心并追求自由自在的生活。此外，这款车也继续适合于那些注重安全性能、品牌、售后服务的广大行业用户，如军队、公检法系统、交通及资源系统等。”

    诞生于1951年的兰德酷路泽在全世界逾140个国家和地区销售，全球累计销量约521万辆（其中含普拉多，截止到2007年9月）。在中国市场近4年的销量突破1.4万辆（不含普拉多，数据统计截止到2007年11月）。来自全国乘用车联席会的数据显示，今年1~10月，兰德酷路泽的上代产品陆地巡洋舰累计销售了2417辆。

    一汽丰田销售公司总经理毛利悟说：“兰德酷路泽代表着一汽丰田开拓中国市场的坚定决心，它的上市不仅对丰田具有重要意义，对那些期待高档SUV的广大用户，也同样意义深远。”

    兰德酷路泽是款好车，国内公务用车市场的诸多领域的确需要这样的车型。但意义深远的是：在众多国产车中，兰德酷路泽是唯一的。在我们的自主汽车企业没有能力制造出像兰德酷路泽这样的车型之前，我们必须坦然接受丰田的“牛气”。