2007年销售17万辆

本报记者 王超

中青在线－中国青年报　　　 2008-01-17 　　　[打印]　[关闭]

    日前，据全国乘用车信息联席会发布的中高级轿车市场销售数据显示，凯美瑞以16994辆获得了2007年“收官之站”——12月的月销量冠军，这一成绩标志着凯美瑞以连续12个月蝉联中高级轿车市场单车型月销量冠军的成绩，夺得2007年全年中高级轿车市场销量总冠军。在顺利实现了广州丰田17万辆的年产销目标的同时，凯美瑞也凭借优异的市场表现创下了国内中高级轿车市场年产销量的最高纪录。

    凯美瑞是丰田全球战略车型之一，在全球市场上一直有着良好的口碑，诞生23年创下了超过1000万辆的销售业绩。2006年6月，当新一代CAMRY在中国投产后，凯美瑞以“源于佳美，高于佳美”的宣传方式，受到了国内广大消费者的青睐，甫一上市，其销量就一路飘红，称雄中高级轿车市场。

    进入2007年，随着广州丰田在产能上的逐步提升，凯美瑞开始全面发力。在连续获得月销量冠军、不断扩大市场份额的同时，2007年3月，凯美瑞以15540辆的销售业绩突破了中高级轿车市场的行业“坚冰”。一时间，面对凯美瑞的强势表现，各大汽车厂商不得已对其展开了“围追堵截”，但凯美瑞凭借出色的性价比和超群的综合性能，依旧“过五关、斩六将”，继续在中高级轿车市场销量排行榜上领跑。

    9月金秋时节，广州丰田推出了性价比和安全性更高的08款凯美瑞，同期也正式对媒体宣布将原定15万辆的年产销目标上调至16.7万辆。由此，凯美瑞的市场销量进入了快速增长阶段；同时在市场热烈的反响和消费者的追捧下，凯美瑞更是创下了16723辆的中高级车市月销量纪录。

    随着销售业绩的不断增长和市场份额的不断扩大，业界根据凯美瑞“一枝独秀”的抢眼表现，也早早确定了2007年中高级车市销量“总冠军”的归属。这也正如广州丰田汽车有限公司执行副总经理袁仲荣所述：“凯美瑞中高级轿车市场的NO．1地位无可动摇。”

    众所周知，通常衡量一款产品商品力的强与弱有两个标准：一是产品的生产量、外观设计、质量以及售后服务等方面的外在表现。凯美瑞在这些方面有着得天独厚的优势，广州丰田汽车工厂起步的年生产能力就达到20万辆，有力地保障了市场需求；凯美瑞的外观设计尊贵、大气、稳重，内饰色彩明快、做工细腻，底盘调校稳重、舒适，整车的各个方面设置都尽力贴合消费群体的需求，非常适合相应的市场定位人群；在售后服务方面，广汽TOYOTA在全国销售网络内全面导入了e－CRB服务系统，为消费者提供“尊贵的·贴心的”服务；在产品质量方面，凯美瑞同样出色，不仅荣获了中国环境标志产品认证，同时也取得了国家发改委整车出厂免检资格。

    2007年，与大起大落的“股市”、“楼市”相比，国内中高级轿车市场也经历了一次剧变，多年来均衡的市场格局被凯美瑞这个“后来者”的强势表现瞬间打破。自本世纪初期形成的“日、德、美”均衡对抗的中高级轿车市场格局发展到今天，早已令人对造型传统、换代缓慢的B级车感到审美“疲劳”，也让中高级轿车市场越发显得不温不火。但随着广州丰田凯美瑞这股新鲜“血液”的输入，广大消费者的热情被再次激发，同时也为中高级轿车市场带来了新的“拐点”。