激战冰雪铸忠诚
这是一场人与自然的决战，这是一次不惜重兵的行动。
当人们的脚步刚刚踏入2008年,一场50年不遇的特大冰雪灾害，席卷了我国南方大部分地区。南京军区部队紧急出动部队官兵12万余人次，民兵预备役人员46万余人次，运用大型装备近3000台次，清理道路两万多公里，运送救灾物资5300多吨，转移救治受灾群众21万余人次，为抗击特大冰雪灾害作出了重要贡献。
把灾区当战场
1月26日凌晨，南京突降暴雪。南京军区各级党委迅即作出反应，军区党委第二天就向全区部队发出命令，要求各级把支援地方抗灾救灾作为当前最紧迫的任务。军区主动向地方党委政府提出，停止春节走访慰问活动，集中精力抓好抗灾救灾工作。
1月30日，胡锦涛主席作出重要批示，要求“各有关部队要全力支持灾区抗灾救灾，帮助受灾群众排忧解难，共同为夺取抗灾救灾斗争胜利而努力”。军区党委坚决响应胡主席的号召，成立了以赵克石司令员、陈国令政委负总责，王教成副司令员、徐德学副政委具体负责的抗雪救灾指挥部。军区先后下发11次紧急通知，要求各部队坚决打赢这场抗击特大冰雪灾害的战斗。
各级领导像指挥打仗一样组织抗灾救灾，既当指挥员又当战斗员。1月31日下午，军区赵司令员、陈政委和军区党委的所有常委冒着凛冽的寒风，率领军区机关和驻宁部队1万多名官兵，打响了“万人扫雪攻坚战”，力争在新一轮雨雪天气到来前，彻底打通各个交通要道。
连日来，在冰天雪海，在交通要道，在车站码头，在灾区乡村，全军区有60多名军以上领导干部、800多名团以上干部，奋战在抗灾救灾第一线。灾情严重的市县，军分区、人武部主要领导始终坚守在一线。在灾害面前，党员干部率先垂范，身先士卒，始终是抗灾救灾的生力军，是攻坚克难的铁拳头。
勇当抗灾突击队
1月27日，京九铁路九江段告急：铁路输电线路杆塔倒塌，电力传输中断！九江军分区紧急出动通讯、电力、道桥抢修等民兵专业分队，顶着鹅毛大雪，沿着崎岖的冰封山道赶赴事故现场，配合电力部门紧急抢修，修建了一条600多米长的应急线路。
1月29日，镇江市谏壁火电厂告急：大雪封路，运煤车无法通行，承担着镇江市40％以上供电任务的谏壁火电厂，存煤严重不足，全市供电面临威胁！军区某预备役高炮师250名官兵，在长达11公里的道路上破冰除雪，连续奋战，疏通了道路，保证了这家大型火力发电厂的燃煤供应。
1月30日，南京禄口机场告急：连接市区和机场的高速公路7公里路段，冰雪厚度超过30厘米，导致禄口机场交通中断！为打通这条“省门第一路”，驻宁部队出动2000余名官兵突击清除路面积雪，某集团军防化团还不惜代价，出动4辆燃汽射流车同时作业，破冰开路。在冰雪飞溅中，这条险道很快变成坦途，使关闭了两天3夜的机场得以开放。
2月2日凌晨3时，南昌市农贸市场告急：市场顶棚因积雪过多坍塌，造成100余名商贩受伤。南昌警备区立即组织预备役部队150人前往现场搜救，联勤某分部派出5支医疗分队现场救护，将36名重伤员转移到部队医院，全力以赴抢救，使他们暂时脱离了生命危险。
从高速公路到京九铁路，从车站码头到机场港口，从繁华城市到偏僻山乡，哪里有灾情哪里就有子弟兵，哪里最艰险官兵们就冲向哪里。在各个重灾区，到处都有部队官兵救灾的身影，到处都有官兵抢险的足迹。
三战南京长江二桥
在几十年罕见的冰雪灾害面前，一时间，众多高速公路关闭，特别是大型桥梁交通几乎全部中断。然而，贯通大江南北的重要交通枢纽、南京长江二桥却始终保障通行。这一奇迹是军区领导一线指挥战斗、万余名官兵三战二桥创造的。
首次告急！1月27日深夜，军区司令部作战值班室电话铃声骤响，险情十万火急：全长21.197公里的南京长江二桥，积雪厚达40厘米。这条连接沪宁、京沪、宁洛、宁合等8条高速公路的交通枢纽，面临全线封闭。
当晚22时10分开始，随着军区抗雪救灾命令一道道发出，某舟桥旅、“临汾旅”和军区司令部直属队2000多名官兵奉命而动。
某舟桥旅近千名官兵是首批前往救灾的。部队出发前，八连战士于成龙意外地接到舅舅从老家河南省上蔡县打来的电话，说小于的爸爸由于天冷地滑摔成重伤，危在旦夕，让他回家见最后一面。消息犹如晴天霹雳，可惊破夜空的紧急集合号声如同催征的战鼓。于成龙强忍泪水给舅舅回了话：“这个时候，部队更需要我。”他整理好救灾装备器材，一头钻进暴风雪中，直奔抗雪救灾战场。记者了解到，就在于成龙与冰雪搏斗时，他的父亲不幸去世。
开进途中，暴雪肆虐，天地间白茫茫一片。某舟桥旅旅长张正军带领部分官兵先遣开路，积雪几乎没过车轮，一不小心就会陷入雪坑。实在无法前进时，大家就下车推着车子前进。等官兵们到达二桥时，所有的人都变成了“雪人”。
此时，寒风刺骨，雪也下“疯”了。而让官兵更焦虑的是二桥的现状：由于冰雪挡道，通行缓慢，桥两头拥堵车辆排起的“长龙”达10多公里，有的驾驶员出现了咳嗽和发烧症状。
一刻也不能等待！官兵们迅速冲进了齐膝深的厚雪中，挖、铲、推、扫、拖、撬等十八般武艺全部用上。2000多名官兵经过5个小时的奋战，终于在次日清晨7时打通了一条宽约8米的路，保证了二桥通行。
告急！告急！险情接连不断，1月31日的大雪导致二桥通而不畅，南来北往的车流行驶缓慢，开车的司机心急如焚。“就是不吃饭不睡觉，也要在当晚彻底铲除积雪、打通道路！”军区领导一声令下，4000多名官兵立即行动起来。大型机械上来了，高新装备也用上了。
奋战中，“临汾旅”四级士官徐长有，驾驶推土机在二桥上干了3天3夜。驾驶室内冷如冰窟，实在顶不住，他就跳下推土机对着排气管吹吹热气，身子热了点儿再接着干。那3天，徐长有没洗过脸、刷过牙，餐餐啃面包喝凉水。他对记者说：“只要二桥通畅，旅客能顺利回家过年，多苦多累都值得。”
1月31日这天，“临汾旅”3500余名官兵挑灯夜战至翌日凌晨4时，经过18个小时的高强度突击，抢在新一轮暴雪到来之前，将路面积雪冰块清除干净，二桥从双向两车道恢复为6车道通行。
2月1日，长江二桥第三次告急！从中午开始，大雪又至，昨天清扫的桥面很快便有了积雪，过往车辆受阻长达10多公里。中午12时05分，某舟桥旅官兵在江苏省军区领导带领下，1700人组成的突击队动用工程机械和车辆，紧急驶往二桥。与此同时，3支部队2000多名官兵一起开赴二桥。
雪不停地下了10多个小时，官兵们的头上、身上全是雪，衣服被雪水、汗水浸透，他们仍然在大桥上坚持战斗。经过万名官兵的奋战，在这场冰雪灾害面前，南京长江二桥保持了通行不断线，一周内通行车辆达21万余辆。江苏省领导说，关键时刻，解放军发挥了关键作用。
严寒挡不住真情，冰雪压不垮意志。在抗击特大冰雪灾害中，南京军区部队广大官兵用实际行动向全国人民交上了一份合格的答卷。本报南京2月9日电