位于西一号展馆的上汽通用五菱，展台面积明显比2006年大了不少，主题也由2006年的“创赢未来”变为了“赢领未来”，“大微客”五菱荣光、“宜商宜乘”的五菱鸿途、“社会保有量超过百万”的五菱之光、08款雪佛兰SPARK乐驰、新一代小排量大升功率B系列发动机同台亮相，更引人注目的是通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳也现身上汽通用五菱车展阵营。

    从合资之初作为股东方的一部分参展，到2006年的首次独立参展，再到今年的进一步扩大规模独立参展，折射出上汽通用五菱实力与地位的变化。立足自身，依托上汽、通用、柳州五菱股东方优势资源，连续两年微车销量第一，具有强动力和低油耗的B系列发动机顺利下线，青岛公司新工厂30万整车产能新工厂的投产……这两年上汽通用五菱逐渐扩大了与竞争对手的领先优势，微车领域的领先地位已日渐巩固，以较大的阵容与气势参加今年的北京车展，也在情理之中。

    “五菱荣光是我们为顺应微客向大型化、舒适化、环保节能方向发展的趋势，满足消费者对于微车产品大空间、经济实用、安全性与舒适性的要求，集成股东方、国内高等院校、科研机构等多方优势研发资源，自主研发的全新车型。搭载上汽通用五菱B12发动机的五菱荣光，在动力性和燃油耗经济性上将给消费者带去更多的惊喜！相较当前市场上的传统微客产品，五菱荣光无论是轴距和车身长度、空间大小与舒适性，还是动力与节能，都具有突出的竞争优势！”在4月20日车展首个新闻日上，上汽通用五菱总经理沈阳宣布五菱荣光正式对外发布。

    从沈阳在发布会现场的致辞中，不难看出上汽通用五菱2008年持续领先的决心，以及其对五菱荣光与B系列发动机市场表现的充足信心很明显，两者被摆在了2008的主力先锋位置，承担着塑造其微车领域专业、领先形象的重任。由于在承载空间、经济实用性、动力、安全性方面的优秀表现，某位业内资深人士认为，五菱荣光的出现，将开创一个全新的时代——“大微客时代”。

    上汽通用五菱充分利用三方合资的优势，集成股东方、科研院校等社会多方优势资源，致力于提升其在汽车研发、采购、制造、营销层面的自主创新能力，不断为消费者提供“低成本、高价值“的产品与服务，成功塑造其微车行业领先者的形象。自主研发的五菱之光正是这方面的经典案例。

    车展主题从“创赢未来”到“赢领未来”，折射出上汽通用五菱对自身定位的变化。创赢，是一种追赶者的姿态；而赢领，展现出的是一种行业引领者的追求。也清晰的折射出上汽通用五菱向“称为国内领先，国际上有竞争力的汽车公司“目标发展的稳健发展历程。