半年销量逼近16万辆

本报记者 黄少华

中青在线－中国青年报　　　 2008-07-10 　　　[打印]　[关闭]

    2007年年底，一向低调务实的东风日产副总经理任勇作出了掷地有声地表态——东风日产要进军乘用车行业第一集团。据最新消息，2008年6月东风日产旗下各车型总销量31409辆，稳居“三万辆俱乐部”之列。今年1~6月,东风日产总销量累计达159268万辆，超额完成上半年销量目标。

    值得一提的是，在车市普遍低迷的6月，而新天籁产量尚未释放的情况下，东风日产月销量超过3万辆，这一销量数据引人思考。按照业界通行的说法，月销量超过3万辆，是衡量一个汽车企业市场地位的最关键指标，而年销超过30万辆，是确立一个汽车企业在市场格局中入列头牌席位的门槛。东风日产入席“三万辆俱乐部”成员，强势挺进乘用车行业第一集团，预示着2008年车市竞争格局即将因东风日产而改变。

    相对上半年其他车企的销售表现来看，上半年东风日产继续保持了高增长的势头。2008年上半年，东风日产在中高级车市凭借新一代天籁的亮相及上市成为一大焦点，成为中高级车市的“明星”；中级车方面“TIIDA＋轩逸”保持稳定持续的产销量；骊威则在经济型轿车市场脱颖而出，尤其是劲锐版上市以来更是一直供不应求；逍客独领跨界车风潮，可以看出东风日产正力图在每一个主流细分市场进入前三名，以此全线推进东风日产进军行业三甲。

    近日，记者获悉，上半年市场逆市飘红的东风日产欲乘胜追击继续扩大市场优势，在轩逸上市两周年、TIIDA上市3周年之际，推出主题为“油礼2008”的双品牌联合促销活动，回馈消费者的同时，在“高油价”冲击之下进一步提升中级车黄金组合“TIIDA＋轩逸”的市场竞争力。

    技术的日产为TIIDA和轩逸提供了强大的技术支持，使得这两款车都成为同级别中最省油的车之一。两款车都曾经在2006年的CCTV节油英雄会中分别获得1．6L和2.0L的总冠军。因此，在目前油价高企的情况下，东风日产为了回馈消费者，推出了送油促销活动。

    业内人士表示，借助上半年的强劲销售势头，东风日产旗下两款主力中级车轩逸＋TIIDA推出大幅联合促销，势必为东风日产下半年的销售带来良好开端。绿色增长的稳步前进中，也使得东风日产实现了三级跳——从2005年开始突飞猛进，当年以260％的增幅从2004年6万辆迅速提升到15.7万辆；2006年是超越年，跨越了20万辆的门槛；而2007年则是腾飞年，冲击30万辆；2008年，东风日产将完成五大车系的战略布局，全面覆盖小型车、中型车、大中型车、MPV和SUV。全局发力之下，东风日产上半年逆市热销开局，加之中级车黄金组合促销推波助澜，让东风日产稳步跨入第一集团的目标在2008年触手可及。