2月19日，第二代Mazda6（欧版睿翼）在被誉为“欧洲新车评价基准”的Euro－NCAP测试中，一举夺得安全性能综合评价5星的最高安全评级。这标志着第二代Mazda6已正式获得官方认证，成为“全球最安全车型”之一。Euro-NCAP从2009年起,采用更为严格的新评估体系，通过“成人乘员保护”、“儿童乘员保护”、“行人保护”以及“安全辅助”四个方面的评估得分，对车辆的综合安全性能进行通盘考核。第二代Mazda6凭借其出色的安全性能，成为新评价体系下获得5星评鉴的首批车型之一。

    无独有偶，美国最权威的汽车安全官方网站公布了第二代Mazda6（美版）的碰撞成绩，各项测试均获最高分，成绩远高于很多美系和德系车型。此次，第二代Mazda6在正前方碰撞、前排乘客安全防护、驾驶侧碰撞安全、后侧方碰撞安全、侧翻测试等5项评级中，均获得五星安全的最高评价。专家称，该碰撞成绩不仅在日系车中罕见，即使在美系和德系车中也属出类拔萃，充分表明第二代Mazda6在安全方面领先于同级车型。专家称，第二代Mazda6在欧洲和美国测试中的出色表现，为即将上市的国产版第二代Mazda6睿翼增色不少，不仅证明其安全性值得信赖，也让国内消费者对即将国产的Mazda6睿翼有更高的期待。

    马自达设计师称，第二代Mazda6研发目标是——“同级别中最强”。所以其不仅在被动安全装备方面全面领先，更重要的是提出了操控安全、行驶安全的理念，即“不撞才是最安全的车”。研发之初，第二代Mazda6就致力于打造一款“杜绝交通事故的车辆”，并“可正确无误地判断驾驶状况，令驾驶者正确地采取安全防护操作”。在这一方向的指引下，其不仅实现了同级车中主、被动安全性能的最高水平，更创造性的提出并实践了行驶安全的全新理念。

    据悉，国产后的Mazda6睿翼将采用换挡拨片以及新型的人性化人机界面系统，真正实现驾驶者“手不离方向盘、视线零转移、驾驶零难度”。此外，Mazda6睿翼车身适中，并将装备前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车，轻松实现“停车零难度”。另外值得一提的是，Mazda6睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS用灯和双氙灯，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯（固定的灯光）会自动打开，扩大对行车方向的大灯照明的范围。

    业内人士认为，从被动安全、主动安全再到行驶安全，Mazda6可以说睿翼推动了国内中高级车安全理念的进化，Mazda6睿翼的上市值得期待。