“80后金牌青工”这样炼成
一提到葛昌林，几乎每个人都会提到这样一个词——“80后金牌青工”，可荣誉背后的艰辛与不易却很少有人知道。就拿2008年的全路技术比武来说，赛前的一个月，他马不停蹄，白天实作演练，晚上学习理论。“当初谈恋爱的时候，写情书也没见他费这么多的精力。”葛昌林的妻子林玉萍开玩笑说。
2000年9月，葛昌林中专毕业被分配到青岛工务段桃村领工区旺远工区，正式成为蓝烟线上的一名线路工。
这位身强力壮，不满20岁的毛头小伙，来到旺远线路工区的第一天，就被老师傅们给了一个“下马威”——抡洋镐、抬枕木、整道床，累得浑身酸疼，完成工作量竟然赶不上一位50多岁的老职工；拿道尺、看方向，学了3年专业知识竟然不如没有多少文化的老师傅。所学与所用之间的强烈反差，让葛昌林感到了巨大的压力。
打道钉看起来简单，真学起来并不容易。一枚小小的道钉直径只有几厘米，打道钉用的大铁锤却有三五十斤，而且每一锤都不能打偏，力量、方向都必须拿捏到位。
“老师傅们通常三五锤就能打好一枚道钉，我刚开始学的时候都是打十几锤，打坏的道钉加起来估计要和我一样重。”葛昌林说，要练就一身硬功夫，“没有捷径可言，只有勤学苦练”。
轨道几何尺寸容许偏差管理值是线路养护维修的技术标准，是评价设备质量优良的重要依据之一。速度等级多，数字繁杂没有规律，可葛昌林硬是把168个数字牢记在心。为了能熟练掌握道岔各部尺寸，他自己制做道岔各部尺寸表，把轨距、水平、容许速度等项目写上，其余留出空格，有时间就进行“填空”，168个数字“对号入座”，他用了3个多月，不加思索，张口就来，就连有着多年工作经验的老工长都自愧不如。
为了帮助葛昌林成长，段长、书记经常跟他谈心，并亲自对他进行指导。段团委还通过团课、理论学习小组、读书活动、主题教育、团日活动等形式，引导葛昌林等青年提高理论素质和分析、解决问题的能力。段团委还定期组织“现场观摩”，请老师傅演示道岔检查、断轨应急处理等单项作业，并对每名青工的操作过程进行点评，在相互交流中加强学习。“以前我主要是看人演示，现在也得给别人演示了。”葛昌林笑着说。
葛昌林还有一个“梦想”：“我希望通过我们这一代人的努力，不断提升线路养修管理工作的高科技含量和施工效率，彻底改变工务职工‘面朝道岔背朝天’的老形象，真正成为铁路现代化建设的知识型工人。”为了早日实现梦想，葛昌林一方面刻苦钻研技术，开展技术攻关，一方面坚持自学，考取了兰州铁道学院铁道工程专业，葛昌林永远有着研究不完的功课。