贴地体验“飞”一般的感觉
不到8时，购买了武广铁路客运专线首发列车车票的旅客已经陆续排队进站。记者发现，其中有不少专门来体验高铁首发的旅行团。
上午9时，3列和谐号高速列车从武汉、长沙、广州三地同时首发，全长1069公里的武广铁路客运专线开通运营。中国青年报记者和800多名旅客乘坐从广州开往武汉的G1002高速列车，体验了时速350公里“贴地飞行”的感觉。
通过宽敞的候车大厅，高铁乘客携带的行李都要经过严格安检方能进站，进站检票口全部使用电子验票，只要把车票在验票机上刷一下，就能顺利通过。站台上人山人海，不少乘客争相与首趟高铁列车合影。
据了解，武广高铁首发列车的车票非常抢手，一等票在开始发售后两个小时内就被抢购一空，铁路部门预计今天武广高铁其他车次的列车也会满座。
8时57分，列车缓缓驶出广州北站，时速很快提升到100公里以上。每节车厢前后的显示屏，清晰地显示了即时速度。当时速达到350公里时，乘客仍可以在车厢内自如走动。如果不是看到车窗外的景物被飞快“抛掷”身后，很难想象列车正在以接近飞机起飞的速度开行。
“完全没有飞机起飞下降时耳鸣的感觉，太棒了！”在韶关一家药厂做采购的张先生说，高铁的速度不仅快而且平稳，车厢内座位宽敞舒适，噪音很小。
在车厢中，身着深紫色制服、彩色丝巾的年轻乘务员穿梭其中，服务质量不亚于空姐。年仅23岁的胡琳在入行两年后，成为武广高铁广州开往武汉首趟列车的两名列车长之一，负责车厢的乘务工作。“大学一毕业就做乘务员，开始跑北京、上海的长途列车，后来跑广深和谐号，接着就被选派到武广高铁上来了。”胡琳说。据了解，武广高铁的乘务员都来自广铁集团水平最高的广九客运段，兼有长途车和动车组的服务经验。
虽然武广高铁在试运行中创下时速394公里的世界最高纪录，不过今天正式运营后，列车最高时速一直保持在350公里上下。铁道部新闻发言人王勇平表示，时速350公里是一个合理的速度；目前已完全掌握相关技术，今后其他线路完全可以跑得更快。
武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市。广州到武汉的铁路运输时间从过去的11个小时一下缩短到3个小时以内。据铁道部有关负责人介绍，近期武广高铁将每天开行28对高速动车组，其中广州至武汉每天开行21对，长沙至武汉每天开行2对，广州至长沙每天开行5对。此后，长沙到广州直达仅需两小时。
11时55分，G1002次武广高铁列车抵达武汉火车站。离开广州时，广州的气温是19摄氏度，3个小时后到达武汉，当地气温只有7摄氏度。从小在广州长大的王小姐缩了缩身子，深吸了一口气后说，感觉很舒服，这么短的时间，体验了不同的温度。
记者发现，今天的旅客没有拎着大包小包，出行的行李很少。一位导游说，本来团队订了飞机票，得知高铁开通，临时改成火车票，“交通方便了，旅行也轻松了”。
武广高铁的开通，把跨越3个省份的11个城市串联起来。同时，南航每日穿梭的“武广空中快线”也达到30个航班，预计每半个小时便有一列高铁和一班飞机出发。正如铁路和航空部门领导所言，这种良性竞争让人们的出行更便捷了，广州、长沙、武汉3个城市间的交通正在进入“立体公交化”时代。
本报广州12月26日电