持“春运驾照”上岗的司机

中国高校传媒联盟记者 温爽

    1月29日晚上19：06，Z3次列车指导司机何艳斌完成了出勤前的酒精测试，准备出勤。两小时之后，他将驾驶机车牵引Z3次列车满载乘客驶出北京西站，奔向千里之外的汉口。春运零点，他正在铁轨上“走着”。

    为了今年整个春运期间的“动力不竭”，北京机务段的2000多名工程师从2009年12月25日开始对在库机车进行彻底的整修，截至今年1月29日春运的前一天，完成了全部386台主任务主型机车的检修。

    机务段的司机们想要拿到“春运火车驾照”并不容易。仅仅懂机规（机车规则）、懂道规（铁道规则）远远不够，每位机车司机上岗之前都经过严格的春运应急能力培训和考试，从简单的机车应急维修到紧急情况安全制动，少过一关都拿不到“上岗证”。今年春运，北京机务段的3000名机车司机全部通过了考核，都将拿着“春运驾照”上岗。

    今年除夕夜，何艳斌所在的北京西运用车间有30多班出车任务，近百人坚守一线。而整个北京机务段6个运用车间会有近千人不能回家过年，需要在机车里、车库里“蹭”段里给送的饺子。