海天为凭筑港情
2006年，天津滨海新区开发开放纳入国家总体发展战略，天津港承担起建设北方国际航运中心和国际物流中心的重任，规划中的中国最大的保税港区，也落于天津港东疆港区。
当时的东疆港区，只是“潮涨一片海、潮落一摊泥”的景象，需要艰苦而浩大的填海造陆。历史的重任落在了张丽丽肩上，她被任命为东疆港区建设指挥部总指挥。
谈起那段填海造陆的日子，张丽丽百感交集。从填海造陆到基建施工，从兴建码头到开港运营，她和她的团队仅用20个月就完成了原计划3年的工程。几多艰辛，几多酸苦。
连接人工岛与海岸的，是一条11公里的临时路，坑洼不平、泥泞不堪。工人们只能吃住在荒岛，饮用水和食品需要运送而来。夏天，岛上有时温度高达40摄氏度，风力超过9级；冬天严寒刺骨，经常是七八级大风，羽绒服、棉大衣一吹就透；雨季来临，施工现场被笼罩在雨雾之中，只能在泥泞中艰难施工。东疆港区（尤其是保税港区）的建设不同于一般的建设项目，是一项复杂的系统工程，涉及近百家主管单位、建设单位，工期紧、环节多、工序相互交叉。张丽丽说，作为工程指挥部总指挥，必须积极主动与各方沟通联络，统筹安排，科学调度，合理地占满空间，用好时间，确保工程进度。
从2007年2月开始，东疆保税港区建设进入高潮，道路、码头、仓库、联检服务中心等项目全面开工，近万人同时在4平方公里的地域作业。在张丽丽的统一协调下，整个工程忙而不乱，按预定时间顺利推进，建设中没有发生过一起火灾、高空坠落、工伤死亡等重大安全事故。由于任务重，工期紧，张丽丽和她的同事们的工作状态被形象地称为“5加2，白加黑”。
2007年12月6日，东疆保税港区顺利通过海关总署会同国家发改委、财政部、商务部等9部门组成的国务院联合验收小组验收。验收小组的评价是：东疆保税港区是建设条件最为艰苦、建设速度最快、建设标准最高的，能用这么短的时间建设如此高标准的设施，不能不说是一个奇迹。那一刻，张丽丽如释重负，泪水止不住地流淌。
海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。张丽丽说，自己就是水中的鱼、空中的鸟，离开了大海和天空，就将“一事无成”。
“同样，如果没有国家的发展、社会的进步，没有企业的舞台、家人的支持，我不可能有今天的成就。”张丽丽说。
“我的祖母生活的年代，与现在真是天壤之别，女性根本没有学习、就业、参政的机会，生活在一片黑暗之中。新中国成立后，宪法保障妇女在政治、经济、文化和家庭生活中的权益，婚姻法和劳动法确保妇女享有平等权益。”
“记得小时候，我们家的墙上都贴满了我母亲的奖状，她当过各种各样的劳模。”张丽丽说。从此她懂得：工作很重要；付出总会有回报。
跟母亲那一代的“三八红旗手”“劳模”比起来，张丽丽说，新时代使女性在个人素质、思想观念等方面都发生了深刻的变革，为女性提供了更广阔的活动舞台，拓展了女性的角色空间。
“同时，我们身处知识经济时代，这种新的社会经济模式具有知识化、劳动强度弱化、劳动方式多样化和智能化以及性别角色分工中性化等特征，这些特征使男女两性可以以智力为基础进行平等竞争。”她说。
据新华社天津3月6日电