“青春之歌”在京沪高铁飞扬
副总经理许涤非（右）陪同公司董事长兼总经理黄笑查看京沪工程现场
孙进修摄
中铁十五局集团七公司率先在全线施工的无咋轨道实验段
王永玉摄
安徽省固镇县境内有一片公元前202年楚汉相争时留下的垓下古战场，又被人们称为“霸王城”。如今正在建设的京沪高速铁路，就从固镇县城与垓下古战场中间穿过。
如今，中铁十五局集团七公司京沪项目部的建设者们在这片沉寂两千多年的古战场旁又用自己的激情与汗水擂起了“战鼓”，奏响了一曲新时代的“青春之歌”。
“80后”的年轻团队
这是一支充满活力的年轻队伍，他们平均年龄仅26岁，绝大多数是“80后”，朝气蓬勃、意气风发、斗志昂扬。领头人许涤非刚过而立，25岁就当上项目经理，已成功完成五个工程项目。如今，担任七公司副总经理的他与项目总工王继东、副经理程向前、申笑寒等一群年轻人配合默契，激情满怀，在京沪高铁建设中干得风生水起。
自2008年4月18日京沪高铁正式开工以来，七公司京沪项目部成员率全体参建员工凭借扎实的作风、十足的干劲，赢得一场又一场胜利，在施工竞赛中捷报频传：先后获得局京沪指挥部劳动竞赛五次第一、五次第二的好成绩，十次被授予局京沪高铁劳动竞赛“流动红旗单位”；在2009年百日大干劳动竞赛中，获得京沪高铁公司8块绿牌奖励。各种荣誉的取得均反映出这支年轻队伍的战斗力。项目经理许涤非也被河南省创争活动指导委员会授予“河南省知识型职工先进个人”称号，被十五局集团授予十大杰出青年称号。
不凡的成绩和连续多次获奖让人赞叹，这样一支年轻的队伍，担负起南北干线的重担，在参建京沪高铁项目的千军万马中夺魁，究竟靠的是什么秘诀？
“半军事化”管理
京沪高速铁路要实现五个世界一流，因此工程建设就必须高标准、讲科学、不懈怠，在技术和管理方面要求非常之高，近乎苛刻。项目部成员绝大多数都是近年从大中专院校毕业的小伙子，部属各施工班组中80后民工的数量也较多。为了最大限度地发挥他们的能力，克服年轻人的弱点，许涤非结合实际情况，采取了半军事化的管理方式。
许涤非在自己的博客日志里这样写道：“半军事化管理的核心就是执行力，旨在凝聚团队力量，锻炼员工体魄，提高战斗力。”
项目书记董恩情是老铁道兵出身，对这种“半军事化”的管理方式自然很赞赏。他认为这样做不仅能够增强队伍的纪律性和严谨性，更能够激发斗志，培养队伍的战斗力和凝聚力，也有利于职工养成良好的学习和生活习惯，摒弃自身惰性。
经过不断调整，项目部相继形成一些硬性规定，对职工的作息、就餐、外出请假等都有严格的管理制度；每周还定期对职工食堂、办公室、宿舍卫生进行检查评比。
一系列制度的实施，激发了全体员工的勇气，新生力量得到培养，让这支年轻的团队在奉献中体现人生的价值，在岗位上找准自己的位置。
经过全体职工的共同努力，项目部展现出良好的作风：起居作息有铃声指令；食堂就餐井然有序；着装统一内务整洁；定期进行内务评比，每天开展文体活动……
倡导学习 勇于争先
许涤非把《周易》中“天行健，君子以自强不息”作为自己的座右铭，也以此来锻造他的团队。
近两年来，在上级深化学习型组织建设与创建学习型党组织相结合的精神指导下，七公司京沪项目部领导班子结合项目实际，对职工进行全面系统的学习与培训，不断将学习型党组织创建工作引向深入，挖掘每个青年员工的潜能，使之转化为推动施工生产、开拓各项工作新局面的动力。
为了给青年人创造良好的发展平台，提升他们的整体素质，早在京沪高铁上场前夕，项目部就把开展对职工的培训列入一项重要工作内容。
利用前一项工程结束的空隙，项目部组织职工在南京举办了半个月的研习班，结合工作实际展开学习探讨，为打好京沪高铁战役奠定了充分的基础。2010年1月，项目部再次利用施工间隙组织职工进行了为期八天的特色管理培训。许涤非亲自授课，因材施教。
职工耿惠芳在培训心得中这样写道：“这次培训，我很感兴趣，学到了许多管理方面的知识，也从中悟出许多做人的道理。相信这次培训对职工素质的提升与整个团队管理水平的提高都很有帮助，真希望这样的培训以后多举办一些。”
为了让职工在工作之余能够不断学习充电，项目部建立了自己的图书馆。同时，项目部还倡导每人每年至少要读五本业务书籍，以拓宽知识视野，提高综合素质。
在项目部领导的带领下，职工们渐渐养成了自觉的学习意识，“倡导学习、勇于争先”的文化理念已经在这个年轻的团队中悄然形成，已成为项目部一种独特的文化景观。
如果说人生是一棵果树，那么青春就是这棵树上最靓丽的花朵。这些年轻的建设者把京沪高铁建设工地作为自己事业与人生的平台，勤学苦练、兢兢业业，在平凡的工作岗位上发光发热，一次又一次吹响战斗“集结号”，用自己的实际行动谱写着无悔于新时代的“青春之歌”。
（王永玉／文）