三大研发基地同时挂牌 长安布局全球市场
2007年，长安率先在国内发布“科技宣言”，提出“坚持科技发展，走自主创新之路”，以体系建设为支撑，实施人才领先战略。先后在欧洲、日本及中国建成了“三国四地”的研发基地，在共享全球技术资源的同时，大大缩短了产品研发周期，降低研发成本。同时，在人才建设上，通过高端引进，内部培养，造就了一大批研发精英。2009年，在国家公布的“千人计划”首批200人名单中，长安有6人入选；同年，经国家各部委权威评比，长安研发能力位居行业第一，自主品牌产品占比超过60％以上。
业内人士分析，长安三大研发基地同时挂牌，与原有研发基地形成既相互协同又相互补充的良性关系，全面辐射东北、西南、华中、华北和华南五大地区，研发布局更趋完美。新基地的建立，意味着长安汽车“以我为主、自主研发”的战略又迈上一个新台阶，研发实力将得到进一步提升。
“今年第一季度，长安销售汽车73万辆，同比增长了75％；实现营业收入390亿元，同比增长82％；市场占有率达到15.8％，上升2.1个百分点，跃居中国汽车行业第二位。”长安汽车集团总裁徐留平告诉记者，长安的生产经营及业务整合推进非常顺利。“其中，重庆长安销售56.8万辆，同比增长85.1％；哈飞汽车销售7.6万辆，同比增长31.3％；昌河汽车销售6.3万辆，同比增长67.1％。哈飞和昌河的增速均高于去年，呈现良好的发展态势。”
徐留平介绍说，长安下一步还将在英国、美国等建立自主研发中心，构建“五国九地、各有侧重”的全球研发布局，进一步提升自主研发能力。在提升研发能力的同时，长安大力发展新能源汽车，坚持走绿色发展之路。在新能源领域，长安汽车按照“宽谱系、大纵深、多路线”的发展模式，大力推进混合动力产品市场化、纯电动产品技术产业化进程。其混合动力技术包括弱混、中混和重混，并率先在国内实现中度混合动力车型产业化上市；在纯电动技术研究上，也建立了9大类55项纯电动汽车专有试验评价体系，具备了较为完善先进的纯电动整车和核心动力系统测试评价能力。
长安内部人士透露，未来十年发展规划包括：第一步，到2012年，完成6个产业平台和两个研究平台的建设，建立新能源车开发流程和规范；第二步，到2015年，完成22款车型开发、平台产业化及关键零部件自制化，新能源车销售占比达到20％；第三步，到2020年，新能源综合实力达到国内领先、国际一流的水平，打造全球高端人才聚集高地。