动力超群配置丰富 设计安全价格实惠

试驾吉利全球鹰GX2

本报记者 马连华

    吉利即将在11月份推出全球鹰GX2，GX2的定位是“小车颠覆者”，在外观、动力、安全、内饰配置方面都力图超越同级别车型。颠覆性首先体现在运动型外观，GX2最醒目的设计莫过于后备厢上的备胎，在A00级车型中，它是唯一一款备胎外置的车型，平添不少视觉魅力。GX2将最小离地间隙提高至160毫米，通过性能超过同类小车。另外，战斧式前脸、车顶越野行李架、一体式双色磨砂前保险杠和黧黑的前大灯，也强化了阳刚与硬朗的色彩。

    GX2搭载了直列4缸、16气门定制双凸轮轴发动机，排量1.5升，采用电喷VVT技术，最大功率高达75千瓦，最大扭矩136牛·米。目前，绝大多数A00级小车主要搭载0.8升、1.0升或1.1升发动机，少数搭载1.3升发动机，最大功率也多数集中在60千瓦以下，搭载1.5升发动机、最大功率75千瓦的车型屈指可数。因此，GX2的动力性能完全颠覆了固有的“小车小动力”概念。

    GX2共经过了6轮白车身及整车试制，经历了强化坏路、高速环岛、山路等1.5万公里的可靠性测试，确保了性能的稳定。试驾过程中，GX2的动力表现相当出色。虽然车内坐了4个成年人，但起步加速依然迅猛有力，中途加速也轻松自如，发动机转速3000转时可轻松达到120公里/小时的水平。5挡手动变速箱体积较小，换挡行程很短，换挡非常轻便，轻轻一拨即可完成，没有生涩或卡的感觉。

    如果要说坐进这款车的第一感觉，就是内饰做工日益精致。无论是仪表板的色彩搭配、中控台的造型设计，还是车门板塑料件的做工质量，都非常精细。尤其是车门内饰板的做工丝毫不亚于合资品牌同级车型。抚摸着精致的车门内饰，记者不禁感叹，“内饰做工粗糙”这个评语已经不适合用来评价吉利了。

    在一款售价低于6万元的车上，GX2竟然装备了发动机一键启动装置，脚踩制动踏板，按下方向盘右下角的按钮，即可启动发动机。GX2还装备了无钥匙进入系统，只要拿着钥匙靠近车门，不用按开锁键，车门就会自动开启。

    GX2按照C-NCAP五星安全标准设计，最高配备6安全气囊，拥有笼形承载式安全车身，能吸收来自不同方向的撞击力。尤其是车身侧围由一整块钢板一体冲压成型，大大增强了车侧的车身刚性。车速超过120公里/小时，GX2还会自动报警。此外，ABS+EBD，空心式通风刹车盘，可溃缩下沉的转向柱、安全带未系报警、车门未关报警系统都提供了高水平的安全。

     GX2的车身尺寸为3815/1648/1530毫米，轴距为2340毫米。前排空间非常宽敞，与A级车相仿，后排空间虽然略小，但也优于不少同类车型。后排座椅还可以4/6分离或整排放倒，增加整个储物空间。座椅支撑性良好，视野开阔，但座椅、方向盘以及换挡杆三者之间的位置搭配仍有可改进之处，人机工程设计尚欠精致，导致驾驶感觉略微粗糙，缺少人马一体的协调感，但与过去相比已经进步很多。

    无论是外观、动力还是安全、配置，GX2都改变了我们对A00小车固有的概念，树立了A00小车新的标杆。厂商称，GX2顶配版的售价不高于6万元，届时它是非常实惠的选择。