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2010年11月5日 星期
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中交集团团组织探索区域化管理

让年轻人真切感受“远亲不如近邻”

本报记者 王烨捷

中青在线-中国青年报 2010-11-05 [打印] [关闭] email推荐:
    一段时间以来,身在广州的河北人毛静真切地体会到了啥叫“远亲不如近邻”。她作为中国交通建设集团有限公司(以下简称中交集团)第一公路工程局厦门公司的一名员工,在广州却能参加由中交集团广东团工委组织的辩论赛、篮球赛等活动,她还参加了中交集团广东团工委的几次例会。

    “我在广州工作,但公司是在厦门,上级团委的活动,以前我们团支部基本参加不了。”作为计划合同部的职员,毛静向来“跟着项目走”,项目去了哪里她就跟到哪里,而大部分项目都在厦门以外的城市。

    确切地说,她的“远亲”是中交集团下辖的、位于北京的二级公司——中交第一公路工程局;由于她现在广州参与莞惠城际铁路项目建设,因此,她的“近邻”就是中交集团下辖的另外3家位于广州的二级公司——中交第四航务工程局、中交广州航道局和中交第四航务勘察设计院。

    传统模式的团青工作遭遇“瓶颈”

    长期以来,尽管同为中交集团下属的二级公司,但上述3家位于广州的公司的团委与毛静所在的一公局团委的工作不会出现相交的情况。相隔千里之遥,合作搞一次活动的机会都很少,更别提交叉服务对方的一线团员青年了。

    这是中央企业各级团组织垂直化管理的传统,集团级团委对接二级公司团委,二级公司团委对接三级公司团委,三级公司团委对接四级公司、控股公司、项目部团支部。根据这种管理模式,一家三级公司团委无论如何都不可能与另一家二级公司团委扯上关系,哪怕他们可能位于同一座城市。

    传统的垂直化管理模式一方面规范了庞大央企下辖的各级各类团组织的建设和运作,另一方面便于系统管理,有助于全面覆盖不同层级的央企青年。

    但有些时候,垂直化管理并不能保证每一个基层团支部都具有活力,这种问题在建设施工类央企内部尤为明显。

    “我们有很多项目团支部,分散在全国及世界各地进行重大项目的施工,在某个地方一待就是一两年,甚至更长,而它的上级团组织却往往在相隔千里的另一个地方。类似这样的团支部活力如何保证?”团中央委员、中交集团团委书记赵鹏近两年来一直十分关注这个问题。

    能不能尝试一种横向的、以地域为界限的新型团组织新管理模式?划定某片区域,只要在这片区域内工作,只要是中交集团的员工,不管隶属于哪个公司,都能被纳入到这片区域的团组织工作中,参加这片区域的活动,通过创新团的基层组织形式,更好地增强和发挥团组织活力。

    身边的“亲戚”得以“重逢”

    经过广泛调研,赵鹏发现,中交集团在广东有3家二级公司、14家三级公司总部、分公司及若干项目部,有各级团组织(团委、总支、支部)近80个,其中35周岁以下青年近4000人,团员近2000人,而且广东是改革开放的前沿阵地,思想活跃。他决定率先在广东地区进行区域化试点。随后,他先后几次拜访了广东团省委的有关负责人,试点行动在广东紧锣密鼓地展开。

    在中交集团党委和地方团组织的大力支持下,今年4月,中交集团广东团工委诞生了。广东团工委由中交集团在粤主要企业的团组织负责人组成,主要负责组织在粤各单位各级团组织之间以及与地方团组织的联系、沟通和组织协调工作。自此,广东团工委开始了探索服务所有实际在粤工作的中交集团员工。

    自从当上了广东团工委书记,中交四航局团委书记江雄的工作量就有了大幅度的增加。他已经带着各相关单位的团委书记跑了广东11个地市,每到一处,就把在那里的中交集团下辖各级公司的团委书记、团支部书记召集起来,一道去拜访地方团委领导。

    一圈跑下来,江雄发现,一些在地方上既有经济能力、又“藏”着大批青年的中交集团的子公司竟然与当地团组织许多年都没有任何联系。在江门,他促成了一家年产值10亿元的中交集团的子公司与当地团市委的一次大型联谊,“连他们自己都感到惊讶,横向合作的效果会那么好。”

    最特殊的一个例子是,在深圳市蛇口地区,步行5分钟的范围内,分布着分别隶属于4个中交集团二级公司的施工项目部,每个项目部都有各自的团支部,但数年来,这4家团支部竟从未有过一点儿联系。其中3家团支部与深圳团市委也从未接触过。

    广东团工委的建立,帮助他们彼此认识了对方。中交集团第二公路工程局广深沿江项目第一合同段团支部书记王钦灿就是其中之一,“没想到我们身边居然还有离得那么近的中交的‘亲戚’。”

    “以前一个支部就那么几个人,活动搞不起来。”如今,由王钦灿牵头,4家团支部经常组织青年员工聚在一起踢足球、打篮球,他们还同团深圳市委建立起了长期联系,在团市委的大型活动中,也能看到中交青年的身影。

    划片区管理,服务直达团支部

    新成立的广东团工委工作千头万绪。经5名委员商议,决定将工作划分为广州、深圳、湛江、中山4个片区,每个片区由1名委员负责。团工委委员、中交广州航道局有限公司团委书记漫犟斌是广州片区的负责人。

    “我们对中交在广州的所有团支部的情况基本都了解过,其中有46个是我们3家二级团委自己的,另有10个是总部在其他地区的二级单位的。”漫犟斌对自家片区的情况了如指掌,他现在手头上有一份详尽的各团支部书记的名单和联系方式,他的工作量比原来大了许多。

    自团工委成立以来,漫犟斌最明显的感受是——队伍壮大了,受重视的程度也提高了,“以前我们想到了才碰次头,现在每季度都要开例会,大家从全省各地赶来,企业领导都很重视;以前团省委开会我们都无法参加,现在不一样了,半年就参加了至少3次大会,我们的优秀团干还有机会上台给全省团干做讲座。”

    “有了团工委,中交集团在广东的影响力明显上了一个台阶。”通过到各地谈合作、做讲座,中交四航局团委书记江雄有明显的感受,“很多地方上的团干部恍然大悟,原来自己地盘上还‘藏’着一个世界500强企业。”

    中交四航局党委副书记张猛对自己企业未来的员工结构有过这么一个预测——现在本单位35岁以下青年占员工总数的58%,随着企业扩招,今后青年比例的最高峰可能会达到60%以上。

    为此,他特别支持公司团委的各项活动,对集团团委推出的区域化团建试点也尤为赞赏,他的目光放得更远,“现在在我们这里试点,我们多付出一些,但要知道,我们公司也有很多项目在外地施工,将来试点成功,全面铺开的时候,我们那些在外地工作的青年也能得到类似的服务,它对公司今后的人才培养会产生长期的、看不见的良性影响。”

    中央企业团工委书记许高峰曾在中央企业地市级(深圳市)分支机构共青团组织全覆盖工作现场推进会上肯定了中交集团广东团工委的工作,“区域化管理的做法是共青团组织格局的一次大胆创新,符合中央企业共青团工作实际,为全面激发基层团组织活力提供了有效的组织保障。”

    

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