为了雪域万家灯火

    初见全生明时，他刚从拉萨工地坐了一天火车回到格尔木。可他又马不停蹄跳上了汽车。眼下，弟兄们正在铁塔上飞架电线，高原一日四季，雷电雨雪交加，他放心不下。

    再过5个月，“天路”青藏公路和青藏铁路旁将再通一条“电力天路”。青藏联网工程这项世界上迄今海拔最高、自然环境最恶劣、施工难度最大的输电工程，将为缺电的西藏送去光明。47岁的共产党员全生明，是青藏联网工程总指挥部临时党委委员、工程青海段指挥长，也是青海省电力公司副总经理。

    生命禁区的“四零”奇迹

    和当年建设青藏公路、青藏铁路一样，青藏联网工程也遇到了建设者生理保障、高原冻土施工、高原生态保护三大难题。

    最难的是稳定队伍留住人。全长2100公里的线路，高寒缺氧，峨峰交错，荒漠遮眼，激流断路，自然环境异常恶劣。自去年7月29日开工以来，万人施工队伍里最高峰时跑掉了近一半。有人一到工地，行李还没打开，扔下一句“头疼得受不了”就走了。

    分管医疗、后勤保障和安全质量的全生明，决定把指挥部从海拔2800米的格尔木前移410公里至海拔4600米的沱沱河。“只有靠前指挥，才能稳定军心！”

    从此，工地上总能看到一个瘦高个、戴眼镜的高原汉子，钻进每顶帐篷，摸摸被子薄厚；揭开每个锅盖，尝尝饭菜味道。

    一次，沱沱河医疗站的护士长黄艳华和他聊天，无意中说起有个工地最近感冒的人多，可能是因为被子薄。黄艳华过几天再去巡诊，发现被子已经换成了厚的。

    后来，全生明在所有工地强制推行这样的生活标准：一人一张铺，防止疾病传染；室内必须达到16℃；每人必须配备一件棉大衣和一顶棉安全帽；每人每天的伙食标准不低于25元，供应半斤肉；工地的水不能喝，必须提供清洁饮水。

    民工李万和回家过年，和同乡们说起“工程虽然苦，但条件也好，一天半斤肉，天天像过年。”开春复工，他拉了一支队伍上来。

    实行全线统一保障的医疗体系更让工人们吃上“定心丸”。一级医疗点随施工队走，全线31个；二级医疗站水平相当于县级医院，随工程标段配备，全线10个；更高级的三级医疗站在西藏、青海各设一个。

    至今工地上共发生101例严重的脑水肿、肺水肿等高原病，全部得到成功救治。这个工程正在继续创造零死亡、零伤残、零高原后遗症、零鼠疫传播的“四零”奇迹。

    全生明说：“在生命禁区要让队伍上得去、站得稳、干得好，就要突出以人为本，这是共产党人全心全意为人民服务的体现。”

    只是，他关心大家却总是忘我。由于兼顾指挥玉树震后电网重建和全省电网基建工作，全生明常常在西宁、玉树、格尔木、沱沱河四点构成的“刀把形”上来回奔波。一次，他从玉树下来就赶去北京开会，可一下飞机就病倒了。医生诊断缺氧。他说从高原下来应该富氧才对呀。医生“训斥”他：“升降得太快，再强壮的心肺也跟不上。”

    即使是这时候，全生明想的也不是自己。他一边吸氧，一边盘算，“工地上应该添置几个移动式高压氧舱，遇到这样的情况才好救治”。

    关键时刻亮剑唐古拉

    高原冻土的大面积开挖是个世界级难题。为了减少对冻土的扰动，铁塔基坑的开挖和浇制必须在冬季进行，这意味着施工人员要面对更加恶劣的环境。更何况，总指挥部提出，力争在2010年底完成全部2361基塔基施工。

    如果能做到，原计划两年多的工期就将缩短一年！西藏人民将提前一年用上青海送去的电！2万多名建设者将少受一年高原之苦！国家将节省数十亿元投资！

    这似乎是个不可能完成的任务。刚开始挖基坑，阳光照射下，冻土就迅速融化，基坑周围开始坍塌，原本5米见方的土坑很快塌成了篮球场大的水坑。

    怎么办？全生明说：“迎难而上！无论遇到再强的对手、再恶的险境、再大的困难，共产党员都要敢于亮剑出招。”《亮剑》是他酷爱的电视剧。

    12级狂风卷黄沙，把蓝色车牌都打磨成了白色，他依然奔走在各个施工现场，与大家一道想办法、排险情、赶进度。为了鼓舞士气，他甚至在海拔5200多米的唐古拉山口最高一个塔基旁和大家比赛做俯卧撑。“我能做到的，你们一定更行！”

    被身先士卒的全生明所感动，弟兄们吼出“饮马三江源、亮剑唐古拉”的口号，发誓完成任务。

    为了不扰动冻土，5标段1队队长马宏韬和太阳玩起“躲猫猫”。他带领手下凌晨3点出工，上午9点前挖好基坑，正午12点前完成浇制。马宏韬被批准“火线入党”，站在唐古拉山口面对党旗宣誓，马宏韬热泪盈眶，“入了党，只能比过去干得更好。”58天里，他像一头发疯的狮子，带队完成了80个基坑。

    国家电网公司优秀共产党员杨记宁带领的青海送变电工程公司承建了青海段6个标段中的3个，奇迹般提前一个月完成塔基任务。他说：“党员就是要带头挑战困难，并且把战胜困难的信心传递给整个队伍。”

    12月22日上午，最后一个塔基浇制完毕。完工仪式上，狂风吹走了全生明手中的讲话稿。他望着一张张黝黑的脸庞、一片片干裂的嘴唇，竟无语凝噎。筑进千年冰雪和冻土之中的，不光是那2000多个塔基，更有这些电力建设者的豪迈激情！

    让雪域美景千秋万代永存

    平均每月驱车1万公里，全生明熟悉工程沿途的每道风景：长江源头沱沱河上“长河落日圆”的壮美、可可西里无人区里藏羚羊身影的灵动……越是领略了雪域美景，越让他意识到“如果破坏了这里的生态环境，将是中华民族的历史罪人”。

    这些地区的生态系统极其脆弱敏感，一旦破坏或扰动，极难恢复。全生明对工程穿越的可可西里和三江源区域制定了一整套严密的保护措施。

    在每一个施工现场，草帘子铺出的便道从公路边一直蜿蜒到草甸深处的塔架下，施工车辆和人员只能沿着这条“帘子路”进出，尽量减少对植被的碾压。施工中挖出的生土、熟土和草皮更要严格分离、有序回填。

    在一处塔基下的试验示范地里，全生明掀开湿漉漉的草帘子，欣喜地看到不久前播撒的草种冒出了嫩黄的叶芽。“完工后，对施工中形成的裸露地表，我们一定会种草恢复植被。”

    不把污染物、生活垃圾留在保护区，马宏韬经常开着丰田陆地巡洋舰搬运垃圾。工友们笑称他是“开着‘牛头’捡垃圾”的人。

    每年6月，大批藏羚羊会顺着楚玛尔河由东向西穿越可可西里。4标段项目常务经理、共产党员韩海文说，为了避免影响藏羚羊迁徙，这个河段的组立铁塔工作提前安排在了三四月份。

    眼下，“电力天路”施工过半。碧蓝天际映衬下，高高的铁塔银线交织，银线上工人们忙碌的身影，像五线谱上高高低低的音符，谱写着一曲新时代的高原之歌。

    “当天边升起一缕缕曙光，高原上映出银龙的脊梁，你从那高高的唐古拉走来，为雪域送来了不竭的力量……”这首电力人自己谱写的天路之歌——《跨越》，全生明百唱不厌。

    1300多年前文成公主为西藏人民带去中原文明的唐蕃古道，如今将在全生明和千万电力人的奉献中大放光明。能够亲手点燃千年雪域的万家灯火，全生明说：“值了！”

    新华社西宁7月9日电