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4月19日晚，包括吴克勤、苏打绿和尚雯婕等在内的歌手引爆五棵松体育馆。粉丝们一浪高过一浪的尖叫声和欢呼声，几乎让现场的人们忘了，这场名为“为青春喝彩”的演唱会，主角并不是这些明星，而是一汽欧朗。当晚，一汽欧朗宣布上市，售价6.28万～8.98万元。
这并不是欧朗第一次和这些当红明星合作。早在去年11月的广州车展上，欧朗品牌首次发布就与明星、音乐、时尚和年轻结合在一起，当晚，欧朗品牌和一汽领导所表现出来的年轻、活力，至今让人津津乐道。“为了能够准确传播欧朗年轻时尚的品牌形象，公司不惜重金砸钱、烧钱。”一汽轿车销售公司总经理葛树文表示，“汽车品牌请明星代言并不出奇，但一个新品牌集结9位明星为其写歌、唱歌，拍微电影，甚至开一场演唱会，这样的大手笔并不多见，何况还是自主品牌。”
作为一个全新的品牌，欧朗如何尽可能地吸引用户目光，并让用户在最短的时间内接受，这是葛树文及其团队为欧朗量身定做“音乐营销”的初衷。他表示，欧朗集中了一汽优势资源，利用一汽50年的造车积淀，在德系经典平台上升级打造而成的，将面向中国一汽原有车型所未能涵盖的年轻客户群体。
“欧朗的问世对一汽来说意义重大。”对一汽旗下的这一全新品牌，一汽集团董事长徐建一表示，“这不仅是对中国一汽全新品牌战略的夯实，也显示了我们品牌战略的与时俱进。当然，更重要的是，表现了我们对年轻群体重视的一种态度。”
业内人士普遍认为，徐建一接手一汽后面临的一大挑战就是自主品牌建设。2010年，徐建一提出“要不顾一切干自主”的口号，并计划在“十二五”期间投入150亿元用于发展自主品牌，其中，不仅要帮助奔腾品牌拓展产品线、实现进一步提升，还将实现红旗品牌的复产和新产品的投放。而2011年上半年，一汽集团自主品牌乘用车的销量为23万辆，远远落后于其他自主品牌企业，其中，一汽轿车的产销量仅为14万辆，仅完成全年销售目标的43.73%。一汽自主品牌的现状与其“共和国汽车业长子”的身份及其不匹配。
根据一汽集团的“十二五”规划，其2015年的产销目标为400万辆，并准备超越东风集团上升到中国汽车集团产销量排名第二的位置，进而对上汽集团形成挑战，逐渐实现“共和国汽车业长子”的复兴之路。 其中，发展自主品牌被提升到了一个非常显著的位置。到2015年，一汽自主品牌车型的年销量要达到200万辆。
为了实现这个“宏伟目标”，一汽宣布，2012年内将在L豪华车、H高档车及M中高级车、S小型车4大平台上推出全新及改款车型共26款。并在此基础上形成包括解放、奔腾、夏利威志、佳宝森雅和一汽红旗在内的四张平行的销售网络。欧朗上市后，将在奔腾的网络销售。同时，自主高端代表“红旗”车也将在北京车展上亮相。
值得注意的是，在欧朗上市第二天，一汽集团又马不停蹄地举办了红旗战略说明会。作为一汽“自主”品牌的高端车型，2009年停产的红旗轿车将于北京车展重出江湖。根据此前发布的集团整体品牌战略，“红旗”品牌属于一汽集团下与“中国一汽”并列的两个品牌之一，未来将在和一汽解放、一汽奔腾、一汽夏利威志、一汽佳宝森雅四张销售网络平行的第五渠道中进行销售。
