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这年头要问什么车型最火，那肯定非SUV莫属——上至超过百万元的路虎、卡宴，下至10万元左右的长城哈弗、奇瑞瑞虎，都是人们追捧的对象。而在今年的北京车展上，SUV也是最热门的话题。包括宾利、玛莎拉蒂和兰博基尼等超豪华品牌纷纷推出SUV概念车型，而通用、福特和马自达等企业也都将SUV作为主打车型。
统计显示，从2008年起，中国SUV市场就成为乘用车市场的领跑者，产销44万辆，同比增长25%，成为当年低迷车市唯一的亮点；2009年，国内SUV共销售73万辆，同比增幅达到60%，毫可争议地成为最大赢家；2010年，SUV的销售更是高达132.6万辆，同比增幅超过百分之百，是乘用车平均增速的3倍多；2011年，汽车市场再次进入调整期，乘用车的增幅仅为3%，而SUV市场的销量为159.4万辆，同比增长20.2%，增幅依然最高。
随着消费者选购汽车的观念越来越成熟，越来越多消费者的目光从轿车转向功能更全面的SUV市场；同时随着国民奢侈品消费能力的提升，豪车SUV品牌更是备受关注。基于以上两点，高端SUV市场成为众多厂商的发展方向。“宾利EXP 9F推出后，中国也是这款车未来量产后的投放市场之一，因此我们就需要中国消费者对这款SUV概念车有一个反馈，他们是否喜欢这款车的外观，对豪华SUV有着怎样的需求都是我们要了解的，此外，我们对这款车投放以后的销量也要有一个评估。”宾利汽车主席兼行政总裁杜翰墨表示，目前宾利EXP 9F还没有量产的具体计划，如果量产的话，也会在2014年以后。
在众多豪车品牌推出自己的SUV之后，“大牛”兰博基尼似乎也不甘寂寞，开始研发SUV，誓要在火爆异常的市场上分得一杯羹。在今年的北京车展上，兰博基尼表示，北京车展全球首发的SUV车型若年内获得生产批准，最快将在2017年上市。玛莎拉蒂KUBANG也是今年北京车展首发的超豪华SUV车型。与全新Jeep大切诺基和奔驰ML采用同平台制造，不过它的动力则完全来自玛莎拉蒂/法拉利的4.7升V8引擎以及3.0升柴油涡轮发动机，预计将于2014年上市。
据不完全统计，在上届北京车展上，卖出超豪华展车30余辆，成交总额超过1.5亿元。除价值3800万元的布加迪威航外，玛莎拉蒂在现场订出15辆，成交总额3750万元；兰博基尼售出3辆，总价近2500万元；世爵LM85限量版和阿斯顿马丁Rapide也分别售出了1辆和5辆。令人更不可思议的是，法拉利599GTO限量车刚现身车展，甚至连售价都还没公布就宣告售罄。
与这些超跑相比，中国富豪对于SUV的追求更有过之而无不及。统计数据显示，保时捷2011年的利润增长22%至20.5亿欧元，销售额增长18%至109亿欧元，这主要得益于卡宴的销量激增。2011年，卡宴的全球销量增长49%，至59873辆；其中，卡宴去年在中国市场的销量接近1.5万辆，是其全球最大的市场。随着新车型的投放，保时捷的目标是到2018年前达到年销20万辆。
与此同时，今年一季度实现销量翻番的路虎已经决定在华国产，快速提升销量；而包括宝马X6、X5、X3，奔驰ML、GL和奥迪Q7、Q5等在内的豪华SUV，也已经成为其品牌销量和利润的重要支撑点。分析人士认为，中国汽车市场所处的发展阶段，以及中国市场的消费观念等因素，决定了中国SUV市场还有很大的增长空间，也这也是超豪华品牌纷纷推出SUV车型的最重要原因。
