开源与节流并举

    作为一名能源企业员工，在8天的访日行程中，我刻意从能源和环保的角度观察了日本。

    日本是海洋大国，80多年来，一直推行“海洋立国”战略。日本对海洋能源的开发技术，尤其是对可燃冰等非常规能源，潮汐能、海洋风能、温差能等清洁能源的利用技术，始终走在世界前列。7月25日凌晨，我在东京观看到NHK（日本放送协会）播放的“时事公论”栏目，资深评论员室山哲也在这期节目中指出，福岛核泄漏事故发生后，日本50座核电站全部停止运营。海洋风能、海洋温差能等都是潜力巨大的替代能源。当然，发展海洋能源也面临成本、环境、与渔民关系等一系列挑战。

    说到日本的核能问题，两年多来，福岛核泄漏事故的创伤依然难以平复。在7月26日的中日青年讨论会上，来自福岛的浮海爱告诉我，在她的故乡，现在仍然是农产品滞销、旅游业萧条。或许正因如此，我在日本众议院门口见到了举着“反对福岛核电重启，呼吁核电全废”标语的示威者。

    不过，核电停滞带来的能源危机也显而易见。日本科学协会常务理事中村健治告诉我，日本“停核”之后，许多地方都要求夏季空调温度设定在摄氏25℃以上，以节约电能。

    7月27日我们来到冲绳。导游介绍说，这里有141万人口，却有近110万辆机动车，不过其中的54%是0.66升排量以下的“轻自动迷你车”，它不仅泊车方便，而且节油降耗。之所以有这么多辆“迷你车”，也是政策引导的结果——日本规定，与正常排量汽车不同，车主不需有车位即可购买这种小排量汽车，并且用黄色牌照加以区分。在汽车尾气污染日益严重的今天，冲绳有这么多汽车却仍然拥有碧海蓝天，也就不难理解了。

    日本环境省官员染野宪治在交流活动中对我们说，日本曾出现过许多能源和环境问题，这可以作为中国在发展能源和环境治理时的重要参考资料。