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何跃林是云南丽江的纳西族人。9岁时因一次意外而失去了双手，但他却凭着坚强意志，不仅用残缺的双臂学会了写字、洗衣、切菜、抽烟、用筷子，还因好奇和兴趣学会了开车，并在10年的时间里，驾驶大卡车在山区跑运输，养活了自己和全家。
云南滇西北崇山峻岭中道路艰险崎岖，何跃林由此练就了一身“好武艺”，他不仅驾驶技术高超，而且还古道热肠，在前不着村后不着店的高山峡谷之中，哪位驾驶员的车坏了，他就爬到车下，帮着人家修车。
2004年，何跃林在昆明东川区参加了中国汽车运动联合会举办的泥石流场地汽车越野赛，以优异的成绩跑完全程，获得组委会授予的“自强不息奖”。
自此以后，何跃林对越野的热爱一发不可收拾。他不仅参加了国内举办的“大卡车比赛”“沙漠越野赛”“泥石流越野赛”等，还远赴马来西亚参加国际热带雨林挑战赛，成为该赛事举办10年来首个残疾人运动员。
2006年9月，中国健康扶贫工程自强不息形象代言人孙杰策划、中国红十字会和中国初级卫生保健基金会联合发起了“中国杰出残疾青年挑战世界屋脊”之行，这是全国残疾人车手首次挑战珠峰。何跃林作为10名残疾勇士之一参加了活动，这也是他第一次进藏。从丽江出发，途经成都、青海，翻越唐古拉山，最后到珠峰大本营。在历时一个多月的旅途中，他们将募捐到的百余万元药品、文具送给沿途群众。
在这条线路上，何跃林看到了世界最美的风光：高山、峡谷、冰川、草原、雪山、湖泊、大江、大河、高原湿地。他也看到了自己事业的转机：“壮丽的自然景观和多民族的灿烂文化，会让爱好自驾旅游的人都迷上这里。”
回到丽江后，何跃林很快注册了云南丽江茶马古道旅游公司，在此后的几年里，由他亲自驾车开发的丽江大香格里拉生态环线、滇藏茶马古道、丽江—老挝—泰国茶马古道自驾旅游线路名声大振，人们在这条旅游线路上看到了许多过去不为人知的壮丽景色。在丽江市旅游局和拉萨市旅游局的支持下，此线路沿途都建立了相关的保障措施，为进藏自驾游客提供服务。仅去年一年，公司就接待了自驾游客逾11万人次，其中两万多人次进藏。他所经营的何跃林汽车租赁公司也成为丽江最具规模的汽车租赁公司。人们给了他一个新的名号：茶马古道上的铁“马锅头”。
今年，何跃林已经3次进藏。对自驾游十分迷恋的他，其实源于内心的一个坚持：“残疾人不仅可以驾车，也可以享受自驾游的自由、个性、探索、驾驭、挑战的乐趣。”
为此，何跃林多次组织残疾人自驾团队出游：2012年残疾人自驾车从北京“鸟巢”出发，穿越欧亚大陆，行程1.8万公里，顺利到达英国参加伦敦残奥会；2013年48位来全国的残驾勇士成功挑战了青藏线，其中年龄最大的73岁；2014年5月，何跃林再次组织了45位残驾人士团队成功挑战茶马古道“滇藏线”，团队中年龄最大的74岁。
“青藏线走了14天，滇藏线走了12天，大家轮着开，其中一些路段较为艰险，但我们的残疾车手都安全走了下来。”何跃林说，这两次行程，是国内自驾车史上的创举。
与其他自驾游不同的是，何跃林组织的自驾游中，公益是其中的必选项目。这几年，无论是进藏还是到泰国老挝，何跃林都会在行前募集一些物资和资金，送给沿途的一些学校。此次，由广汽组织的28辆汽车的车队何跃林担任领队，他带领108名车友向在云南迪庆藏族自治州白芒雪山藏文学校捐赠了物资和现金，完成了“2015寻找梦中的香格里拉——传播爱心公益活动”。
何跃林认为，做公益应该成为旅游的重要内容。“我一路走到现在，帮助过我的人很多。走过的路越多越远，我就越有必要去发现和帮助那些需要帮助的人。”何跃林说，自驾车旅游需要营地和补给，组织自驾游进藏，可以拉动沿途经济，是对沿途地区最好的扶贫。它不仅是一条旅游线路，更是一条民族团结社会和谐之路。
“行走滇藏路，不仅可以看到世界第三极最美的风光，也可以帮助沿途老百姓造血。旅游中有了慈善，人生的感悟会更加丰富。”何跃林说。
本报记者 张文凌
