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这次上海车展，“蛮牛”依旧没让车迷失望。除了Huracan Performante及Aventador S两款新车上演了亚洲首秀之外，兰博基尼Huracan后驱版和Huracan后驱敞篷版两款车型也一同出现在了站台上。
据介绍，Huracan Performante集合了创新的轻量化技术、主动空气动力学系统、重新配置的底盘、四轮驱动系统，以及更强劲的动力系统。作为兰博基尼卓越的创新成果之一，该车在德国纽博格林北环赛道以6分52.01秒的成绩刷新了量产车圈速纪录，展现了赛道表现与公路动态驾驶体验的融合。
兰博基尼为该车开发了主动空气动力学系统(ALA)。ALA在意大利语中意为“翅膀”，这个已获得专利的主动空气动力学系统，可通过主动变化增加下压力或者减小空气阻力，为驾驶者提供更好的赛道驾控体验。“我们希望通过Huracan Performante凝结的创新技术将Huracan家族的性能等级带入一个全新高度。”兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官Stefano Domenicali说道。
作为Aventador家族的最新成员，Aventador S的亮相也吸引了不少观众驻足。据了解，Aventador S继承了Aventador家族极具辨识度的设计基因，且重新设计调整的组件旨在实现空气动力学效率的优化。该车搭载新一代V12自然吸气发动机，最大马力为740匹，零至百公里加速仅需2.9秒，最高车速为350公里/小时。
去年，中国开始正式实施“豪车税”，但这似乎并不影响兰博基尼。数据显示，2016年兰博基尼的超跑车销量为3500辆，其中中国市场的销售数字是151辆。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%，但是兰博基尼在中国超跑车市场中所占份额仍增长到超过7%。“中国一直以来都是兰博基尼最重要的市场之一。我们始终致力于为中国消费者提供最好的产品、最高水平的服务以及最佳的品牌体验。”兰博基尼汽车大中华区总经理Francesco Scardaoni在活动现场表示。
据悉，兰博基尼目前在中国有15个营销网点。到2020年，兰博基尼期待其在华销售网点数量会有明显增加，与此同时，会集中力量发展SUV市场。
