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2021年02月09日 星期二
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年轻机车“验血师”的春运时刻

中青报·中青网记者 王海涵 王磊  来源:中国青年报  ( 2021年02月09日   02 版)

    实验室、白大褂、烧瓶、滴定管……在中国铁路上海局集团公司合肥机务段整备车间,化验员李稳每天都要和它们打交道。

    32岁的李稳被同事称为机车“验血师”,他精通内燃机车冷却水、柴油、润滑油及电力机车变压器油、互感器油内微量元素的检测。

    原来,机车燃油若掺有杂质,会让机车无力牵引,严重时导致机车“抛锚”。新进的燃油和机车运行中的用油都要经过化验,结果不达标的要立马更换。

    “今年春运客运量还没上来,但工作强度几乎没减小,货运量不减反增。”每天早上8点前,李稳准时穿上白大褂,拿起粘度计、移液管开始工作。

    他算了一下,连日来,平均每天要化验两台内燃机车、3台电力机车的用油,还有污水化验、冷却水制备,每天从化验室到机车检修库往返6至8趟。

    前几年春运,李稳每天工作涉及到6种机型、40多个检测项目。

    实验间隙,李稳回忆起“学艺之路”,他2009年毕业后,从乘务员做起,2013年来到合肥机务段担任化验员。因为不是科班出身,他吃了一番苦头。

    对化验员来说,摇瓶是基本功,要让三角烧瓶做圆周运动,液体沿着杯壁均匀旋转,不能溅出来一丝一毫,不能产生气泡。

    一开始,李稳总是“不稳”。他每天揣个空瓶子,用蒸馏水练习,只要一有时间就摇瓶,练手法、力道。

    “有段时间老学不会,头发都挠掉不少。摇完瓶再看书,巩固化学知识,笔记记满5个本子。”3个月后,李稳掌握各个检验项目的操作技巧。

    在室内化验并不是李稳工作的全部,取油样也是他的活。装载新进油的车来了,要及时卸油、化验。

    “取样讲究一个‘快’字,我经常半夜从家赶来化验,如果不及时检验、卸油,柴油就凝固了。”他说,临时加班是家常便饭。

    平时,他还要制配机车冷却水并化验,给新型机车冷却水加药品,从而测量硬度指标,不合格的冷却水会对水泵造成损害。

    近年来,铁路行业飞速发展,清洁低碳、马力更大的电力车头扛起牵引大梁。李稳抱起书本从头学起,反复核对检验结果,把每项元素量值精确到万分之一克。

    随着长三角地区的经济发展,铁路二通道(阜阳-淮南-合肥-杭州线)货运量也在增加。“我的职责就是‘守住’火车头,让旅客坐上安全准点的返乡列车,让货物也能安全抵达目的地。”李稳说。

中青报·中青网记者 王海涵 王磊 来源:中国青年报

2021年02月09日 02 版

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