探索
工程师小队在生产一线“读研”
山东科技大学探索“新工科”人才培养模式
中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 韩洪烁 刘松
来源:中国青年报
(2024年12月02日 05版)
11月初,山东科技大学海洋科学与工程学院“极地勘测技术与装备”研究生工程师小队研发的新一代智能无人船“嵙海7号”,搭乘“雪龙2”号船奔赴南极,开始了中国第41次南极考察极地海底地形测量等任务。
这已是他们的创新成果第三次走进极地探秘。近年来,这个由26名研究生组成的工程师小队,相继完成拥有自主知识产权的多天线/惯导组合定位定姿系统、水上水下协同导航系统等技术研发,研发的极地智能无人船自主化率达到80%以上,多天线/惯导组合定位定姿系统等多项成果在企业“落地生金”。
什么是工程师小队?
“作为一所工科优势突出的山东省重点大学,全校研究生已达到1万多人,其中工科生占比超过七成,通过组建研究生工程师小队,让工科学生‘组团’去生产一线解决问题,是学校探索‘新工科’人才培养模式的试验。”山东科技大学校长曾庆田说,全校已成立67支工程师小队,让研究生去一线“读研”,真正把论文写在生产一线。
实施“双导师制”,让学生在“现场”边学边用
近年来,随着我国新能源汽车的快速普及,动力锂电池即将面临大规模“退役”局面。在一次进企业学习时,山东科技大学能源与矿业工程学院博士研究生聂春晨发现“退役”锂电池回收存在诸多问题,随即产生了破解锂电池回收难题的想法,并向学业导师朱向楠、周尚涛表达了这一意向。
周尚涛将聂春晨和20多名志同道合的学生聚在一起,组建了“新锂量”工程师小队,并聘请山东绿能环宇低碳科技有限公司总经理刘晓军担任产业导师。在“双导师”的指点下,小队很快完成了“一体化锂电池回收处理技术”创新项目,并获第十四届“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛金奖。
如今,这一小队注册成立了公司,研发的回收技术已经为两家企业直接提供技术和设备支持,与16家企业达成合作协议,技术方案得到10余家单位的青睐。
“‘学业导师+产业导师’互补并举的‘双导师’育人体系,让学生在现场边学边用。”该校研究生院院长韩作振说。
在韩作振看来,“学校的学业导师向学生传授前沿的理论知识和研究方法,帮助学生提高发现问题、分析问题的能力;企业的产业导师则从实际应用角度,指导学生灵活运用理论知识和研究方法,具体解决复杂的工程理论问题。两位‘专属’导师合力,将专业知识、实践应用、德育相结合,为研究生成长成才注入了活力”。
研究生王浩所在的“海洋智能导航与感知”工程师小队在解决一线问题时,校内导师罗宇在理论层面建议利用水声信道仿真等新技术。但在实际测量过程中,团队遭遇了技术实操的挑战。来自江苏中海达海洋信息技术有限公司的产业导师丁威送来了“及时雨”,他结合项目开发对水声定位精确测距等技术的实际需要,进行了实操指导。
和“师傅们”在项目现场的见闻,常常会给这些大学生带来直观的冲击。“智慧矿山灾害防治”工程师小队成员李明阳记得,有一次,他跟着导师调试实验设备,老师们背着将近50公斤重的设备下矿井,豆大的汗珠不停地从他们脸上滴落,但没有人抱怨,也没有人打退堂鼓。
定制“车间课堂”,让课本知识“活”起来
“整个公司的技术人员都认识我。”机械工程师小队队长吕金旺颇为自豪。
作为山东科技大学机械电子工程学院机械专业的一名研三学生,吕金旺当年接到录取通知书后,还没有进大学校园便直奔“滕州市卷烟厂制丝车间固液分离”项目现场。进入项目组后,他每天做生产调研、搜集工人遇到的难题,到生产线“出诊”,聆听企业技术人员授课……吕金旺和同学们没有一天闲着。
如何培养社会需要的高质量研究生?
“很多研究生的日常学习是在校园里学理论、写论文、参加比赛,这种教学形式难以培养出企业需要的人才。”该校副校长诸葛福民介绍。
近年来,山东科技大学在工程师小队中探索实施“车间课堂”研究生教育教学模式,加强企业师资和教学资源开发,开设多门校企联合课,并开发了100多节“车间课堂”,把企业的“产线”搬进“课堂”,鼓励工程师小队走出校门,到生产一线“自讨苦吃”。目前,工程师小队成员每年都有在“车间课堂”实践实训的经历。
连日来,“微生物矿化”研究生工程师小队的郭娜忙着攻克一项课题,在导师韩作振教授的指导下,从地质学与生物学交叉融合角度,对微生物成矿机理进行深入的研究。此前,她在青岛大学附属医院实习期间,发现人体结石的预防和治疗技术有待提升。
“沉积岩石学可以应用于人体结石研究吗?”实习回来后,郭娜便在团队的交流会上抛出话题。没多久,他们团队就带着解决方案来到了青岛大学附属医院,当面提出了设计方案。
前不久,团队相关研究成果发表于地球科学领域《地球与行星科学快报》上。“我们通过研究人体结石的矿物学特征、成因机制,尝试为预防和治疗结石提供新思路,这对我来说已不仅仅是完成科研任务,也让我对专业和行业有了更深刻的认识。”郭娜说,在参与现场项目的过程中,课本的知识真正“活”了起来。
构建“项目导向”,让纸上的科研成果“实”起来
山东科技大学电气与自动化工程学院控制科学与工程专业研究生张鹏在加入“信息智能感知与交互”工程师小队前,已取得7项国家发明专利等科研成果,但一直以来,这些成果并没有走下“书架”。
该工程师小队指导教师黄梁松了解情况后,将张鹏推荐给学校的一家合作企业。目前,张鹏研究的“多模态信息感知与共融关键技术及应用”项目已在青岛新松机器人自动化有限公司、青岛大学附属医院等单位广泛应用。
韩作振介绍,工程师小队的研究生每年均获省部级以上科技创新竞赛奖励100余项、发表论文数百篇,但很多成果都没有应用到生产一线。如何推动创新成果从校园走向市场,是学校着力解决的一项课题。
近年来,该校以“项目导向”为抓手,探索企业“出题”、学生“解题”育人模式,依托校企合作单位、产业学院等,组建一批大学生科创基地、转化基地,开展了创新项目互选、创新金点子推介、揭榜挂帅等特色活动,让工程师小队的成果落实到生产项目中,促使一个个“养在深闺”的创新成果“落地生根”。
“受益的不光有企业,也包括我们自身。”该校地质资源与地质工程专业研究生曲兴玥说,一年多工程师小队的历练,让自己既有专业上的长进,更得到科研报国情怀的培养,“现在我真喜欢上了研究这件事,每一次走进企业,总会情不自禁到一线看看有什么问题自己能解决”。
“工程师小队将工科专业研究生聚集到生产一线‘真题真做’,走出了高校服务社会、人才培养的新路子,实现教育链、人才链、创新链、产业链的有机融合。”曾庆田说,工程师小队的有益尝试,既能培养学生解决实际问题的能力,又能为企业行业破解生产难题,这是一把培养应用创新型研究生的“金钥匙”。
中青报·中青网记者 邢婷 通讯员 韩洪烁 刘松来源:中国青年报
2024年12月02日 05版
11月初,山东科技大学海洋科学与工程学院“极地勘测技术与装备”研究生工程师小队研发的新一代智能无人船“嵙海7号”,搭乘“雪龙2”号船奔赴南极,开始了中国第41次南极考察极地海底地形测量等任务。
这已是他们的创新成果第三次走进极地探秘。近年来,这个由26名研究生组成的工程师小队,相继完成拥有自主知识产权的多天线/惯导组合定位定姿系统、水上水下协同导航系统等技术研发,研发的极地智能无人船自主化率达到80%以上,多天线/惯导组合定位定姿系统等多项成果在企业“落地生金”。
什么是工程师小队?
“作为一所工科优势突出的山东省重点大学,全校研究生已达到1万多人,其中工科生占比超过七成,通过组建研究生工程师小队,让工科学生‘组团’去生产一线解决问题,是学校探索‘新工科’人才培养模式的试验。”山东科技大学校长曾庆田说,全校已成立67支工程师小队,让研究生去一线“读研”,真正把论文写在生产一线。
实施“双导师制”,让学生在“现场”边学边用
近年来,随着我国新能源汽车的快速普及,动力锂电池即将面临大规模“退役”局面。在一次进企业学习时,山东科技大学能源与矿业工程学院博士研究生聂春晨发现“退役”锂电池回收存在诸多问题,随即产生了破解锂电池回收难题的想法,并向学业导师朱向楠、周尚涛表达了这一意向。
周尚涛将聂春晨和20多名志同道合的学生聚在一起,组建了“新锂量”工程师小队,并聘请山东绿能环宇低碳科技有限公司总经理刘晓军担任产业导师。在“双导师”的指点下,小队很快完成了“一体化锂电池回收处理技术”创新项目,并获第十四届“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛金奖。
如今,这一小队注册成立了公司,研发的回收技术已经为两家企业直接提供技术和设备支持,与16家企业达成合作协议,技术方案得到10余家单位的青睐。
“‘学业导师+产业导师’互补并举的‘双导师’育人体系,让学生在现场边学边用。”该校研究生院院长韩作振说。
在韩作振看来,“学校的学业导师向学生传授前沿的理论知识和研究方法,帮助学生提高发现问题、分析问题的能力;企业的产业导师则从实际应用角度,指导学生灵活运用理论知识和研究方法,具体解决复杂的工程理论问题。两位‘专属’导师合力,将专业知识、实践应用、德育相结合,为研究生成长成才注入了活力”。
研究生王浩所在的“海洋智能导航与感知”工程师小队在解决一线问题时,校内导师罗宇在理论层面建议利用水声信道仿真等新技术。但在实际测量过程中,团队遭遇了技术实操的挑战。来自江苏中海达海洋信息技术有限公司的产业导师丁威送来了“及时雨”,他结合项目开发对水声定位精确测距等技术的实际需要,进行了实操指导。
和“师傅们”在项目现场的见闻,常常会给这些大学生带来直观的冲击。“智慧矿山灾害防治”工程师小队成员李明阳记得,有一次,他跟着导师调试实验设备,老师们背着将近50公斤重的设备下矿井,豆大的汗珠不停地从他们脸上滴落,但没有人抱怨,也没有人打退堂鼓。
定制“车间课堂”,让课本知识“活”起来
“整个公司的技术人员都认识我。”机械工程师小队队长吕金旺颇为自豪。
作为山东科技大学机械电子工程学院机械专业的一名研三学生,吕金旺当年接到录取通知书后,还没有进大学校园便直奔“滕州市卷烟厂制丝车间固液分离”项目现场。进入项目组后,他每天做生产调研、搜集工人遇到的难题,到生产线“出诊”,聆听企业技术人员授课……吕金旺和同学们没有一天闲着。
如何培养社会需要的高质量研究生?
“很多研究生的日常学习是在校园里学理论、写论文、参加比赛,这种教学形式难以培养出企业需要的人才。”该校副校长诸葛福民介绍。
近年来,山东科技大学在工程师小队中探索实施“车间课堂”研究生教育教学模式,加强企业师资和教学资源开发,开设多门校企联合课,并开发了100多节“车间课堂”,把企业的“产线”搬进“课堂”,鼓励工程师小队走出校门,到生产一线“自讨苦吃”。目前,工程师小队成员每年都有在“车间课堂”实践实训的经历。
连日来,“微生物矿化”研究生工程师小队的郭娜忙着攻克一项课题,在导师韩作振教授的指导下,从地质学与生物学交叉融合角度,对微生物成矿机理进行深入的研究。此前,她在青岛大学附属医院实习期间,发现人体结石的预防和治疗技术有待提升。
“沉积岩石学可以应用于人体结石研究吗?”实习回来后,郭娜便在团队的交流会上抛出话题。没多久,他们团队就带着解决方案来到了青岛大学附属医院,当面提出了设计方案。
前不久,团队相关研究成果发表于地球科学领域《地球与行星科学快报》上。“我们通过研究人体结石的矿物学特征、成因机制,尝试为预防和治疗结石提供新思路,这对我来说已不仅仅是完成科研任务,也让我对专业和行业有了更深刻的认识。”郭娜说,在参与现场项目的过程中,课本的知识真正“活”了起来。
构建“项目导向”,让纸上的科研成果“实”起来
山东科技大学电气与自动化工程学院控制科学与工程专业研究生张鹏在加入“信息智能感知与交互”工程师小队前,已取得7项国家发明专利等科研成果,但一直以来,这些成果并没有走下“书架”。
该工程师小队指导教师黄梁松了解情况后,将张鹏推荐给学校的一家合作企业。目前,张鹏研究的“多模态信息感知与共融关键技术及应用”项目已在青岛新松机器人自动化有限公司、青岛大学附属医院等单位广泛应用。
韩作振介绍,工程师小队的研究生每年均获省部级以上科技创新竞赛奖励100余项、发表论文数百篇,但很多成果都没有应用到生产一线。如何推动创新成果从校园走向市场,是学校着力解决的一项课题。
近年来,该校以“项目导向”为抓手,探索企业“出题”、学生“解题”育人模式,依托校企合作单位、产业学院等,组建一批大学生科创基地、转化基地,开展了创新项目互选、创新金点子推介、揭榜挂帅等特色活动,让工程师小队的成果落实到生产项目中,促使一个个“养在深闺”的创新成果“落地生根”。
“受益的不光有企业,也包括我们自身。”该校地质资源与地质工程专业研究生曲兴玥说,一年多工程师小队的历练,让自己既有专业上的长进,更得到科研报国情怀的培养,“现在我真喜欢上了研究这件事,每一次走进企业,总会情不自禁到一线看看有什么问题自己能解决”。
“工程师小队将工科专业研究生聚集到生产一线‘真题真做’,走出了高校服务社会、人才培养的新路子,实现教育链、人才链、创新链、产业链的有机融合。”曾庆田说,工程师小队的有益尝试,既能培养学生解决实际问题的能力,又能为企业行业破解生产难题,这是一把培养应用创新型研究生的“金钥匙”。