春运启幕 铁路青年“青”力而为

　　1月14日，2025年春运拉开大幕。在为期40天的春运里，全国跨区域人员流动将达90亿人次，作为春运中的主力军，全国铁路预计将发送旅客5.1亿人次。面对这场规模浩大的客流迁徙“大考”，铁路青年全力出击，置身熙熙攘攘的人群里、列车间。

　　“真是太感谢了，从进站到上车，一路有你们陪护，心里真暖。”1月14日，春运首日，贵阳火车站“青心接力”志愿服务队成员冯春雪推着轮椅，将一名老人送到贵阳北开往成都南的C5994次列车车厢门口，临别之际，老人高兴地与之挥手告别。

　　“各位前往哈尔滨的旅客，我们准备了哈尔滨周边美食及景点卡片、文创明信片……”1月14日，在“共青团号”G1204次列车上，列车长张馨月正在为旅客进行介绍。随着哈尔滨冰雪旅游的升温，越来越多的游客选择乘坐高铁前往美丽的冰城。

　　春运首日，广铁集团娄底车站开展为旅客送姜茶的“千杯茶”服务活动。这一传统服务已延续30年。车站还组织“美艳880”服务队队员编排了歌舞、快板、击鼓等节目，邀请娄底市书法家在候车室书写春联和福字，为候车旅客送上新春的美好祝福。

　　此外，为了让旅客出行更便捷，广铁集团娄底车务段管内的邵阳、娄底等车站增开北京、上海、广州、深圳等方向的列车，并首次增开了烟台、长春方向的列车，持续增加运能，保障旅客顺利出行。

　　在广西，14日1时，中国铁路南宁局集团有限公司南宁车辆段南宁动车所检查库内灯火通明，“全国青年文明号”检修一组数百名动车组机械师正在精检细修复兴号智能动车组列车。

　　“晚上检修任务量大，若是一组车耽误，会产生连锁效应，影响后续检修时间节点。”机械师韦华金一边处理水龙头使用不良的问题，一边对照着手中密密麻麻的计划表。作为广西最大的动车检修基地，南宁动车所今年迎来配属智能复兴号的首个春运。

　　春运期间，铁路共青团充分发挥铁路青年志愿者、青年文明号和“共青团号”的示范作用，在奋战春运、服务人民的主战场检验优良作风。

　　“早上刚刚打过霜，轨枕和石砟上会有冰碴儿，大家一定要注意脚下，千万别滑倒了。”中国铁路南昌局集团有限公司萍乡工务段青年突击队队长董靖武一边作业，一边提醒大家。面对春运带来的超大客流和寒冷天气对线路的严峻考验，萍乡工务段组建5支青年突击队，确保线路安全万无一失。

　　在中国铁路西安局集团有限公司绥德工电段机修车间钢轨焊接工区里，火花四溅，人影穿梭。“今天主要是完成2号道岔的焊接任务，这组道岔磨损严重，务必保证焊接质量。”车间主任郭峰、副工长张垚垚深知责任重大，“一想到春运旅客的安全出行，我们必须克服困难，守住焊接质量关，按时保质地完成任务。”

　　“今天的重点任务是走行部部件检查，每一台车务必维修彻底。”1月13日22时，襄北电力整备场机车轰鸣，工长周添藤说，“作为火车‘医生’，每台机车的‘健康’都关乎着铁路安全畅通，责任重大”。

　　春运期间，周添藤所在襄北电力整备四组每个班人均要负责20台左右的机车出库前的“健康体检”。寒风中，周添藤和工友仔细“扫描”着机车走行部每个零部件，生怕错过一丝可疑之处。

　　“春运运输压力上来了，道岔各项数据要准确地测量、调整，咱们这关要牢牢把住。”西宁电务段西宁信号车间驼峰信号工区工长陈明边走边说。春运首日，气温跌至零下14摄氏度，空旷的站场冷风呼啸。清晨，古城西宁夜色才刚褪去，陈明戴着头灯走在前面，准备对驼峰场峰尾道岔进行检修维护，他身后跟着4名青工。

　　今年30岁的李杰是驼峰信号工区的“老人”了。来自山西吕梁的他过去一年没怎么回过家，此时也有些想家，“但看到身边的‘小年轻’都在坚守岗位，我也被这种精神感染了，临近年根儿再回去。青春嘛，在哪儿不都是一样绽放。”

　　火车载着淡淡乡愁与回家的喜悦奔驰在祖国大地，从“云贵川”到“京津冀”，从“上广深”到“陕甘宁”，从中原大地的旷野千里到雪域高原的万丈冰峰，五湖四海的青春绽放在漫长的铁道线上。2025年春运期间，全体铁路青年厉兵秣马迎鏖战，枕戈待旦再前行，以责任、担当书写旅客回家路途中的温暖答卷。