用重载速度守护民生温度

　　我所值乘的大秦铁路全长653公里，西起古都大同，穿越燕山、跨过桑干河，直抵渤海之滨，支撑着全国四大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和数以万计的工矿企业以及十几个省、自治区、直辖市的生产生活用煤，被誉为“中国重载第一路”。

　　今年是我扎根大秦铁路的第5个春运，与往年不同的是，如今，我已经如愿成长为一名两万吨重载列车主控司机。全国像我一样具有驾驶这种重载列车资质的司机只有600余人，有人说我们是“舞龙人”，只不过这条“巨龙”是一条载重两万吨、长度可以达到2.6公里的重载列车。

　　在这里，平均每12分钟就会驶出一列满载煤炭的两万吨重载列车，如同一条流淌的“煤河”，日夜不息。师傅们常常和我说：“开重载列车不敢有半点马虎，因为这条路，一头连着家，一头连着国。”

　　大秦铁路东西海拔落差上千米，长大坡道近百公里，弯道上千处，在关键区段内，这列由210节车辆组成、长达2.6公里的列车头部尾部的纵向海拔落差有31.4米，相当于10层楼的高度。对于重载司机而言，每一次制动、调速都使命重大，不仅需要执行300多项标准化操作流程，还要对每一段坡道、每一项数据、每一个手势、每一个信号烂熟于心，更要对手中的手柄操纵做到绝对精准。

　　“4亿吨、130万吨、54000吨、902吨、15吨……”这一串数字代表的是大秦铁路每年、每天、每时、每分、每秒的煤炭运量。曾有人测算，在首都北京，平均每6盏灯中就有一盏灯是靠大秦铁路的运输所点亮的。正是无数重载司机的拼搏奉献、日夜兼程，用重载速度守护民生温度，用青春担当护卫万里归途，才能让民生有温度，让幸福有质感，为中国经济源源不断地“输能”。（韩涛 整理）