青春作伴返程路

　　丙午马年春节，神州大地处处暖意涌动。3月1日，全国铁路发送旅客1660.7万人次，连续10天保持在1500万人次以上。中国国家铁路集团有限公司统计数据显示，截至3月2日8时，铁路12306累计发售春运期间火车票4.19亿张。数亿人乘坐火车出行交织成最滚烫的流动图景，在16万公里铁道线上奔涌向前。

　　当暮色漫过铁道，晨光点亮站台，无数铁路青年以青春作伴，同万千旅客奔赴下一段山海。

　　按需“点单”，温馨服务在旅途

　　晨曦微露，首次迎来春运的乌海站里已是客流熙攘。

　　2月25日7时许，乌海站出站口，一位扶着墙、步履蹒跚的白发老人引起了青年志愿者刘蕴轩的注意。“奶奶，您怎么了？”“下车崴了脚，疼得走不动了。”刘蕴轩连忙接过行李，小心翼翼地搀起老人，一步步避开人流，稳稳向外挪动。

　　寒风凛冽，她却走得额头冒汗，出站口等候多时的家人连声道谢。“您平安回家就好。”刘蕴轩笑着说完，转身又投入人流。

　　在南宁东站，“帮帮盲”是一场持续7年的温暖约定。盲人按摩师苏金每隔半个月回桂平老家看望家人。2月25日9时，他坐的出租车刚在进站口停稳，“帮帮盲”志愿服务队队员秦蓉蓉已迎到车门旁。

　　“苏师傅，咱们往12点方向走。”秦蓉蓉引导他通过绿色通道，在爱心区稍作休息后，直接送到车厢座位。

　　这样的温暖，在各地车站每天上演。在北京南站，青年志愿者蔡嘉乐把地下一层网约车点、出租车上车点、便利店位置一一记在心里；在萍乡北站，萍乡新场工区黄少林时常利用休班契机前往车站为老年人、残疾人等行动不便的乘客提供暖心服务；在贵阳北站，热爱摄影的志愿者石光梅在车站家珍照相馆为春运往返的旅客提供免费摄影打印服务，记录家庭温馨瞬间；在邵阳站，一群“95后”客运员组成的“紫薇花”服务队，热情服务重点旅客，帮助一位错过下车车站、不懂汉语的旅客与家人团聚；在大理站，学生志愿者王羽搀扶盲人旅客通过绿色通道，护送至站台与列车长交接。

　　这个春运，全国铁路有1.8万余名志愿者，在527个客运车站、7014个岗点集中上岗。当返程的人潮汇入城市的万家灯火，这些身着志愿马甲的多彩身影，守在检票口、通道旁、服务台前，汇聚成繁忙铁路线上汩汩暖流。

　　争分夺秒，向昼夜“抢”点时间

　　春节假期，冰雪旅游持续火爆。林海雪原之间，一列列高铁正昼夜不息地运行，载着南来北往的旅客奔赴“尔滨”。

　　2月24日凌晨1点，哈尔滨动车段检修库里灯火通明。地勤一检组副工长刘柏辰手持检点锤和摄像手电，钻入仅有一米高的检修地沟，在车底狭长的通道里躬身游走。摄像手电的光束紧随着他的视线，一寸寸扫过走行部的每一颗螺栓。春运期间，哈尔滨动车段配属的120列动车组全部上线运营，全力满足群众返程需求，他和工友们要在12小时内完成52组动车的检修任务。

　　清晨6时，天边泛起鱼肚白。一列列检修完毕的动车组缓缓驶出，再度汇入春运洪流。千里外的郑州东站，G2045次列车已整装待发。驾驶室里，郑州机务段动车组司机王顺平端坐在操作台前，目光如炬。

　　列车一路向南飞驰，窗外风景如画，他却无暇欣赏。“绿黄灯进站好了，控制速度！”王顺平标准呼唤、精准确认，每一个动作一丝不苟。广袤大地上，每日超1.4万列旅客列车，如他所驾般在铁道网中有序穿梭。

　　在南昌站，喧嚣了一整天的站台，直到深夜零点才安静下来。2月25日凌晨2点，南昌信号工区工长吴匀与12名年轻的工友早已“全副武装”。他们要在120分钟“天窗”内，对15组道岔进行养护。“道岔如同列车的‘方向盘’，必须确保每一组道岔都处于最佳状态。”铁道线上，吴匀和工友的身影在轨道间来回穿梭。

　　在陕西韩城市，中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段韩城桥隧车间青工刘冰心清晨7点就开始调试起无人机。随着刘冰心拇指轻划，8米长的牵引绳随无人机垂直升起。悬停空中后，朱鹏迅速上前，扣紧两端吊带，合并到绳索连接件上，将防护网立柱拦腰固定成三角形。“可以了，试拉一下。”立柱缓缓升空，始终保持离地20米的高度，精准避开铁道线，顺着山坡向隧道口飞去。

　　2月27日凌晨4点，大西高铁线路上，侯马电务段灵石东检修工区工长温凯蹲守道岔旁，仔细清点检修工具；在太焦铁路南段的孔庄站，27岁的车站值班员来君杰紧盯行车室闪烁的屏幕，在控制台上精准操作的同时发放“信号开放，确认无误”的指令。这是他在深山小站度过的第5个春运，也是他每天重复上百次的工作日常。“守护好这条铁路线，就是守护晋煤外运的生命线、温暖千万家庭的团圆路。”来君杰说。

　　青春接力，让出行满是暖意

　　午后阳光正好，温暖仍在延续。2月26日16时，在贵州铜仁站，一趟开往广东的G2137次务工专列即将发车，上千名务工人员背着行囊，涌向进站口。

　　怀化车务段铜仁站客运值班员张莉萍早已守候在闸机旁，“大家不要急，时间来得及，排好队一个个进！”从进站口到站台，张莉萍和队员们来回穿梭，搬行李、递热水、指座位，一趟车下来，每个人的步数都过了万。“老乡们外出打工不容易，我们能帮一把是一把。”张莉萍擦了擦额头的汗，又转身迎向下一批旅客。

　　2月28日，T147次“红领巾号”列车从南昌站缓缓驶出。中国铁路南昌局集团有限公司南昌客运段联合南昌市铁路第一学校教育集团铁路校区，在列车上开展了“以梦为马筑梦前行”新春研学之旅活动，为少先队员们带来了一堂生动的移动思政课。

　　“我们的先辈是怎样在崇山峻岭中铺出第一条属于中国自己的铁路？又是谁克服重重困难，为我们开辟了通往远方的道路？”全国红领巾巡讲团成员欧阳晶以问题开篇，为队员们讲述少先队的光荣传统与中国铁路的奋斗历程。

　　列车化身为“沉浸式课堂”，开展了“安源小尖兵”少儿剧本杀活动。5名少先队员扮演安源路矿工人，在主持人欧阳晶的引导下团结协作，依次通过“解密传宣言”“驰援送物资”“洞察护阵地”三关挑战，分别荣获传令章、坚守章和无畏章。活动让队员们在角色体验中，切身感受安源大罢工中工人们的团结与无畏精神。

　　深夜23时，D4485次“共青团号”列车穿行在西成高铁线上。车厢里灯光调暗，旅客们大多已沉沉睡去。西安客运段青年列车长张梦雨放轻脚步，一节一节巡视，为踢开被子的旅客轻轻掖好衣角。针对夜间行车特点，张梦雨和班组成员准备了“百宝箱”，创可贴、充电线、儿童玩具一应俱全。

　　当列车抵达一个个终点站，接力服务已然就绪。2月26日23时49分，上海站出站口人潮涌动。上海站虹桥车间青年安全生产示范岗成员张京宁小跑至站台，高高举起引导牌，迎接从镇江南站前来的务工人员。

　　从傍晚到深夜，他已经站了5个多小时，日均两万步，嗓子喊得沙哑。送完一批旅客，他又快步引导大家前往地铁2号线加开列车方向。“往这边走，地铁今晚延时运营，大家别急！”他把旅客常问的问题存进手机备忘录，随时翻看作答。

　　夜色渐深，站台上的人流渐渐散去。而万里铁道线上，那一抹抹青春身影始终坚守，让每一程旅途，都平安有序、暖意绵长。