青春贯山海 寄递连万家

　　扎根鼓浪屿30年的邮递员，在雪域高原坚守的女快递员，10年来累计在山路上跋涉3万多公里的投递员……5月13日，来自不同地域、奋战在快递一线与技术研发岗位的5名快递行业代表，在国务院新闻办公室“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上，围绕“青春贯山海，寄递连万家”讲述奋斗故事，用亲身经历介绍中国寄递行业从传统走向现代、从汗水驱动迈向智慧赋能的时代变迁。

　　每一名奔波在路上的邮递员、快递员，都守护着百姓日常的期盼与需求，也最真切地感受着物流行业翻天覆地的变化。

　　“鼓浪屿好小哥”快递青年服务队队长肖梅滨感慨道：“我见证了这个行业的飞速发展。以鼓浪屿为例，每天的派件量近5年从4000件到8000件，翻了一番。让我更深有感触的不是数字的增长，而是全社会对我们快递小哥的关怀和尊重。”

　　“过去，无论寒暑每日奔忙在送件的路上，累的时候想找到休息的地方都很难。如今，街头巷尾建立了爱心驿站。炎炎夏日，居民群众会自发给我们送上矿泉水、绿豆汤。”肖梅滨说。

　　中国邮政集团安徽省黄山区分公司汤口揽投部投递员谢菲俊说：“以往我在黄山送邮件全靠体力，很是辛苦，游客说我是黄山‘背包客’。”如今，随着新质生产力加快发展，行业转向智慧物流，服务模式焕然一新。“我们积极探索了‘低空经济+邮政服务+文旅融合’的模式，用无人机解决人力配送的难题。”

　　谢菲俊介绍，作为中西部地区“快递进村”邮政兜底专项工作试点省份，安徽完善了县乡村三级物流体系，通过交邮联运、快递共配等方式推进打通乡村寄递“最后一公里”。

　　物流升级带来的改变，在雪域高原同样深刻。京东物流西藏山南营业部站长美朵曲桑介绍：“以前全国各地到山南的包裹少说也要五六天，如今本地仓落地，有些群众上午下单、下午就能收到包裹。不管是新鲜果蔬还是日用家电家居，都敢放心直接下单。”

　　在她看来，快递带来的改变不只有购物便利，“过去乡亲们只能自己骑摩托车跑到几十公里外的市区售卖，不仅市场小，还卖不上好价钱。现在快递网络为农牧民打通了增收致富新通道，牧民在家中也能实现‘买全国、卖全国’，寄递网络让农牧民的特产端到了千家万户的餐桌上，西藏产品更深地融入了全国市场”。

　　重庆市城口县圆通网点负责人雷亮远从业16年，亲历山区寄递效率的大幅提升。雷亮远说，以前，县里人工分拣快递速度慢、易出错，进村的快递得多绕一天山路。现在县里有了分拣中心、服务站、服务点，进村的快递也从6天缩短到了3天。

　　她还把快件点打造成“暖心站”，贴心服务乡村群众。“快递网络的发展，拓宽了乡亲们的增收路。乡亲们顺势做起了线上生意，电商、直播带货也跟着红火起来，还催生出打包、运营、售后这些新岗位。”

　　如果说一线快递人见证着末端服务的迭代升级，技术研发人员则在以科技重塑整个物流体系。

　　顺丰科技高级运筹优化算法工程师黄一潇分享，中国快递业务量接近2000亿件，占世界总量的60%左右。要把这么大体量的快递送到千家万户，还要时效快、派送准、运行稳，这背后要攻克的其实都是世界级的物流优化难题。“现在我们用人工智能技术搭建了数字孪生系统，也就是把真实的物流世界搭建了一个1∶1的平行宇宙。在这样一个虚拟世界里，分拣机怎么转、货物怎么装进飞机机舱都可以模拟，这样的话就可以把原来的物理试错升级为数字验证。在过去7年，这套核心算法帮助行业省下了近百亿元的运营成本，超过10亿个包裹实现了提速配送，还同时减少了数百万吨的碳排放。”

　　在黄一潇眼中，未来快递行业还有两大变革方向。“一是空地一体的立体物流网络，由数智大脑统一调度无人机、无人车，实现立体空运、短途无人车接驳、末端小哥上门的完整链路，使得偏远地区也能享受到和城市一样的快递时效。二是算法从‘算得快’变成‘算得绿’，在保障时效、盘活运力的同时，精准优化航班和车次调度，严控能耗，降低排放，助力行业绿色低碳发展。”

　　本报北京5月14日电