鏖战三伏 青春守护煤运大动脉

　　不久前的一个清晨，位于陕西省关中平原以北的渭北高原，天际刚露出鱼肚白，暑气却已提前升腾，闷得人喘不过气。

　　“天窗点已给，各小组注意，开工！”对讲机里，施工负责人孙荣波一声令下，中国铁路西安局集团有限公司阎良工务段124名作业人员如棋盘落子般迅速散开。梅七铁路，这条渭北地区煤炭外运的“大动脉”，正式迎来一场与时间赛跑的“换骨手术”。

　　梅七铁路穿行于黄土沟壑间，重载列车经年累月的碾压让钢轨性能衰减。当日，作业人员的任务是在210分钟内，让老旧钢轨“光荣下线”，让新轨“接班上岗”。

　　作业人员中，24岁的陈庚格外突出。这名入路仅两年的青年，如今已能独当一面。他身后跟着5个刚入职的00后小伙，众人蹲在滚烫的道砟上，逐根排查轨枕、拆卸扣件。锂电扳手的“哒哒”声响中，汗珠从他们的鬓角砸进石缝，背后的工装很快洇出一片深色。

　　7时许，气温升至32摄氏度，真正的“烤”验才刚刚开始。

　　“呜——”锯轨机骤然嘶鸣，高速旋转的砂轮片“咬”住钢轨，温度瞬间飙升至800摄氏度以上。灼热的铁屑四处飞溅，整个作业区域如同蒸笼。

　　随着旧轨被锯断，在指挥员哨声中，两台挖掘机伸出机械臂缓缓钳住钢轨，平稳移出道床。旧轨清运完毕后，各类施工机械精准对位，崭新钢轨落入轨槽，新旧钢轨顺利“换岗”。

　　陈庚第一时间上前拨正轨缝、安放轨枕垫板、组装扣件，并使用道尺实时监测轨距、水平度等关键技术参数。与他并肩作战的队友默契配合，高效完成其他参数测试。

　　9时整，现场回检人员通报：“线路几何尺寸全部达标，具备放行条件！”这场与酷暑争锋、与精度较量的换轨攻坚战，圆满收官。

　　班后总结会上，队员们围坐在一起交流心得。陈庚说：“年轻人就应该主动向急难险重任务靠拢，在实战中提升业务能力。”车间党支部书记杨海睿随即总结：“高标准、高强度的设备集中整治现场，正是青年职工淬炼技能的练兵场，急难任务最能磨砺人、造就人。”

　　烈日升至头顶，新铺设的钢轨泛着乌亮的光泽，安静地等待着列车平稳驶过。