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2011年02月10日 星期四
中青在线

变脸的智能SUV

试驾东风悦达起亚智跑

本报记者 马连华 《 中国青年报 》( 2011年02月10日   10 版)

    东风悦达起亚智跑是彼得·希瑞尔的力作,这一点从外观和内饰设计上最容易看出来。整车造型完全颠覆了狮跑的中庸设计,更加流畅的线条突出了时尚和动感,较高且上扬的腰线更彰显出个性特征;前脸采用了独特的家族式前格栅,让人一眼便知是起亚车型;流线型尾部一改SUV车型的稳重风格,充满强烈的前卫和个性色彩。这些革命性的设计元素让智跑彻底变脸,更适合年轻车主的口味。

    智跑的内饰设计与外观风格一脉相承。独特的中控台造型仿佛是前格栅的变身,上面整合了空调出风口和控制键,下部整合了音响控制键,层次清晰、一目了然。车内提供了黑色和浅色两种内饰,全黑的内饰营造出动感的视觉效果,浅色内饰则传递出温馨的感觉。其中控台都采用黑色设计,更彰显出艺术气息。中控面板的材质虽然是塑料,但整体装嵌和做工比较精细。此外,智跑还装备了一种很炫的功能,位于前门下端的迎宾灯可发射带有“Sportage R”字样的图案,方便夜晚时上下车,既漂亮又实用。

    智跑与北京现代ix35使用同一平台,车身尺寸为4400×1855×1660mm,比老款狮跑车长增加90mm,宽增加15mm,高度增加60mm,车内空间也因此增加了不少,尤其是后排空间比较宽敞,视野和坐姿都比较好。行李箱盖的开口较大,后排座椅可以分拆折叠,装卸物品更加方便。高配版提供了全景天窗,车内光线通透明亮,不过只有前排天窗可以开启。

    动力方面,智跑搭载了现代集团最新开发的ThetaII系列四缸汽油发动机,2.0L车型最大功率163马力,最大扭矩为194牛·米,2.4L车型最大功率为174马力、最大扭矩226牛·米,与之匹配的是与ix35相同的5速手动和6速手自一体变速器。记者试驾了2.0升版本,试驾中感觉油门踏板轻盈,起步加速比较给力,在80公里时速以下行驶时动力表现比较出色。但速度超过80公里后,加速水平有所下降,发动机噪音开始增加。对于一款定位于城市行驶的SUV来说,这样的动力输出绰绰有余。如果追求更加激烈的驾驶感觉,2.4升版本会更加适合。

    智跑采用了前麦弗逊后多连杆悬挂系统,与同平台的ix35相比,智跑的悬挂调校偏向于硬朗,在过沟坎的时候后排座椅会感觉到明显的震动。但整体而言,由于定位是一款城市SUV,智跑的悬挂调校依然偏向于舒适。其刹车踏板的反应非常灵敏,轻踩刹车就会带来足够的制动力量。提供的轮毂共有16、17、18英寸三种尺寸,高配车型配备了18英寸的轮毂,轮胎尺寸235/55 R18,抓地力较好,提升了操控水平。

    既然号称智跑SUV,智跑自然会配备丰富的舒适性配置。例如倒车雷达、倒车影像、6安全气囊、无钥匙进入和启动系统、陡坡缓降系统、全景天窗等。智跑的倒车影像系统非常独特,倒车影像不是显示在中央屏幕上,而是显示在倒车内后视镜的左侧,驾驶者既可以参考倒车影像系统,也可以参考内后视镜镜的影像,从而提高倒车时的安全性。陡坡缓降功能也可以帮助驾驶者安全下坡。

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