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虽然业界对今年市场的整体表现不甚乐观，但1月的销量却让人大跌眼镜，乘用车销量超过150万辆，月销量再破纪录。让人颇感意外的是，在其他车型保持增长的同时，被市场一致看好的MPV，却出现了环比下滑的局面。1月，国内MPV车型共销售4.72万辆，销量排在前五位的品牌依次为：瑞风、别克GL8、森雅M80、途安和菱智。
业内人士分析，从分类别的销量走势来看，公私兼用MPV和家用MPV的市场份额逐渐扩张，而公商务用MPV的市场份额则逐年减少。MPV市场呈现出的鲜明特点表明，家用MPV在一线城市已经趋于成熟，很多一线城市的家庭开始购买第二辆车或第三辆车，MPV和SUV成为这些家庭的首选。统计数据表明，在去年高达1375万辆的乘用车销量中，轿车的增幅仅为27%，而MPV销售44.5万辆，同比增幅为79%，SUV的增幅更是高达101%。
“2000年前后购置的汽车目前已经到了更新阶段，汽车市场更新换代将更加活跃。”中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖认为，经过“黄金十年”的发展，中国汽车市场已经进入了换车时代。换车时代的到来，意味着MPV市场迎来了最好的发展机会。“在日本，MPV的市场份额为30%；在美国，MPV和SUV所占市场份额为55%；而在我国，这个比例还不到3%。”专家称，随着人们消费观念的改变，MPV已经逐渐被中国家庭所接受，并有望成为下一轮的消费热点。
在这种情况下，越来越多的企业纷纷导入MPV车型，包括新别克GL8、马自达8、新途安和即将上市的广汽丰田逸致。为了逸致的上市，广丰做了大量的市场调研和推广。在此基础上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚提出了独特的“买车三段论”：2001年前，是“成功象征”阶段，在这一时期，核心消费特征是“我要买一部车”；2002年～2008年，是“汽车普及阶段”，核心消费特征是“我要买一部喜欢的好车”；2009年之后，进入“多元化消费时代”，随着消费者的成熟，他们更关注“我要买一部适合自己的车”。
尽管是为自己的产品销售做铺垫，但“买车三段论”却总结得十分准确而精辟，因此被广为流传。可以说，“买一部适合自己的车”是中国汽车“黄金十年”最大的成果之一，这说明中国消费者已经开始走向成熟和理性，而这也为中国家用车市场格局的巨变提供了有力支撑。伴随着多元化消费时代的来临，今后市场上会出现越来越多的MPV、SUV、Cross、Wagon、FSV和FUV等车型。
FUV是广汽丰田为逸致量身定做的一个全新概念。所谓FUV，也就是时尚多功能车(Fashionable Utility Vehicle)，既充分满足了轿车的舒适性、燃油经济性，又拥有MPV般的宽敞灵活空间，同时兼具SUV的动感和高安全性的消费需求。从发达国家的经验来看，这样的车型最适合作为家庭用车。FUV车型的问世，不仅填补了市场空白，而且有助于整个MPV市场的发展与成熟。
但是，MPV市场的成熟并不可能一蹴而就，特别是家用MPV，还需要漫长的市场培育期。“只有越来越多的新车型加入进来，才有可能加快这个市场的培育。”业内人士认为，善于“填补空白”的广丰当初以国产汉兰达填补了国内豪华SUV的市场空白，结果汉兰达的年销量超过了8万辆。无论是中高级车标杆凯美瑞、豪华城市型SUV汉兰达，还是时尚多功能车逸致，广丰开拓市场新领域的眼光可谓精准。而逸致这款轿车+SUV+MPV的全新车型也将有个光明的前程。因此，虽然逸致开创了一个新的细分市场，但其市场前景还是值得期待。
据悉，在最新一期的环保目录中，丰田汽车公司登入两组共6个最新编号。据推测，该编号代表的就是广丰逸致，该车型预计将在今年的上海车展上与消费者见面。
本报记者 黄少华
